Наредба · не е в сила · Държавен вестник

Наредба № 107 от 8 януари 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на устройствата за почистване и измиване на челни стъкла и одобряване типа на устройството за измиване на челни стъкла като отделен технически възел

Материалът в Държавен вестник Следете този закон
Актът не е в сила. Отменен с ДВ, бр. 17 от 2015 г. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Обнародван
ДВ, бр. 51 от 2004 г.
15 юни 2004 г.
В сила от
1 юни 2004 г.
Разпоредби
38
Отмяната чака събитие без дата. Актът е отменен с ДВ, бр. 17 от 2015 г., но остава в сила, докато настъпи събитието, което Държавен вестник посочва: § 66. (1) Параграф 9 относно приложение № 10 към чл. 4, ал. 2, т. 1, част 1, допълнение № 3, т. 1 от колона „Алтернативни изисквания“ на ред 41А влиза в сила от 1 януари 2016 г.материалът

Последна редакция · в сила от 01.06.2004 · без изменения оттогава

Действащ текст
Глава първа

ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ

Чл. 1изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
С тази наредба се определят:
  1. 1. условията и редът за: а) одобряване типа на превозни средства (ПС) по отношение на устройствата за почистване и измиване на челни стъкла; б) одобряване типа на устройството за измиване на челни стъкла като отделен технически възел и изискванията към маркировката за одобряване;
  2. 2. техническите изисквания към: а) устройствата за почистване и измиване на челни стъкла; б) монтирането на устройствата за измиване на стъкла; в) методите за изпитване за съответствие на устройствата за почистване и измиване на челни стъкла с техническите изисквания.
Чл. 2изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Наредбата се прилага за 180° от полето на видимост на водача в посока напред на ПС от категория М1 с оглед осигуряване на добра видимост при неблагоприятни атмосферни условия чрез определяне на изискванията към устройствата за почистване и измиване на челното стъкло.
(2) Разпоредбите на наредбата се отнасят за ПС от категория М1 с ляво управление. За ПС от категория М1 с дясно управление разпоредбите се прилагат чрез подходящо обръщане на критериите при необходимост.
Глава втора · Раздел I

Заявление за одобряване на типа

Чл. 3изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Типът на ПС по отношение на устройства за почистване и измиване на челни стъкла се одобрява по реда на глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 59 от 2003г.).
Чл. 4изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Производителят подава заявление за одобряване типа на ПС по отношение на устройства за почистване и измиване на челни стъкла до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” (ИА “АА”) в съответствие с чл. 3, ал. 2 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
(2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага попълнен списък с данни в три екземпляра по образец съгласно приложение № 1 с приложено към него съдържание.
(3) Всички схеми и чертежи, приложени към списъка с данни, се представят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер А4 или в папка с размер А4. Снимките, ако има такива, трябва да показват съответните части с достатъчни и ясно различими подробности.
(4) За системите, компонентите или отделните възли с електронно управление към списъка с данни по ал. 2 се прилага информация за неговото действие.
(5) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага документ за платена държавна такса.
Глава втора · Раздел II

Одобряване на типа

Чл. 5изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Производителят предоставя на техническата служба, която извършва изпитванията, ПС, представително за типа, за който се иска одобряване.
Чл. 6изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Изпълнителният директор на ИА “АА” издава сертификат за одобряване на типа ПС по отношение на устройства за почистване и измиване на челни стъкла, когато:
  1. 1. превозното средство отговаря на техническите изисквания по тази наредба;
  2. 2. е изпълнена процедурата по глава втора, раздел IV от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
(2) Сертификатът за одобряване типа на ПС по отношение на устройствата за почистване и измиване на челни стъкла се издава по образец съгласно приложение № 2.
(3) За всеки одобрен тип ПС по отношение на устройствата за почистване и измиване на челни стъкла се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 5 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, като в секции 2 и 3 се записва съответно “78/318” и “94/68”.
(4) За различните одобрени типове ПС се издават различни номера.
Чл. 7изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Изпълнителният директор на ИА “АА” не може да откаже издаването на сертификата по чл. 6, ал. 1 на ПС по отношение на устройства за почистване и измиване на челни стъкла, ако те имат маркировка за одобряване на типа и са изпълнени техническите изисквания към монтажа им на ПС.
Чл. 8изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Отказът да се издаде сертификатът по чл. 6, ал.1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство.
Чл. 9изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Производителят информира писмено изпълнителния директор на ИА “АА” за всички изменения на одобрения по реда на тази наредба тип ПС.
Чл. 10изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) В случай на изменения на одобрения в съответствие с тази наредба тип се прилагат разпоредбите на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
(2) В случаите по ал. 1 изпълнителният директор на ИА “АА” може да определи извършването на нови изпитвания на изменения тип. За новите изпитвания се съставя нов протокол.
(3) Когато с изпитванията по ал. 2 се установи, че изискванията на наредбата не са спазени, не се издава сертификат за одобряване на изменения тип.
Чл. 11изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Мерките за осигуряване на съответствието на производството се предприемат в съответствие с разпоредбите на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Глава втора · Раздел III

Заявление за одобряване типа на устройство за измиване на челни стъкла като отделен технически възел

Чл. 12изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Типът на устройство за измиване на челни стъкла като отделен технически възел на ПС се одобрява по реда на глава втора, раздел IV от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 13изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Производителят подава заявление за одобряване типа на устройството за измиване на челни стъкла като отделен технически възел до изпълнителния директор на ИА “АА”, в съответствие с чл. 3, ал. 2 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
(2) За всеки тип устройство за измиване на челни стъкла се подава отделно заявление.
(3) Към заявлението по ал.1 се прилага попълнен списък с данни в три екземпляра по образец съгласно приложение № 3 с приложено към него съдържание.
(4) Всички схеми и чертежи, приложени към списъка с данни, се представят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер А4 или в папка с размер А4. Чертежите трябва да показват мястото, предвидено за маркировката за одобряване. Снимките, ако има такива, трябва да показват съответните части с достатъчни и ясно различими подробности.
(5) За системите, компонентите или отделните възли с електронно управление към списъка с данни по ал. 2 се прилага информация за неговото действие.
(6) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага и документ за платена държавна такса.
Глава втора · Раздел IV

Одобряване типа на устройство за измиване на челни стъкла като отделен технически възел и изисквания към маркировката за одобряване

Чл. 14изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Производителят предоставя на техническата служба един образец на устройство за измиване на челно стъкло за провеждане на изпитванията за одобряване на типа. Техническата служба може да изиска при необходимост допълнителен образец.
(2) Върху образците по ал.1 ясно и незаличимо се обозначава марката или търговското наименование на лицето, подало заявление за одобряване на типа, и информация за идентификация на типа, както и да има достатъчно място за поставяне на маркировката за одобряване.
Чл. 15изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Изпълнителният директор на ИА “АА” издава сертификат за одобряване типа на устройство за измиване на челно стъкло като отделен технически възел, когато:
  1. 1. превозното средство отговаря на техническите изисквания по тази наредба;
  2. 2. е изпълнена процедурата по глава втора, раздел IV от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 4.
Чл. 16изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) За всеки одобрен тип устройство за измиване на челно стъкло се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 5 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, като за секции 2 и 3 на номера се попълва съответно “78/318” и “94/68”.
(2) За различните одобрени типове устройства за измиване на челно стъкло се издават различни номера.
Чл. 17изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Върху всяко устройство за измиване на челно стъкло, принадлежащо към тип, одобрен по реда на наредбата, се нанася маркировка за одобряване по образец.
(2) Маркировката за одобряване се състои от правоъгълник, ограждащ буквите “bg”, последвани от номер 34. Маркировката съдържа в близост до правоъгълника “базов номер на одобряването”, предвиден в секция 4 на приложение № 5 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови превозни средства и техните ремаркета, предхождан от две цифри “00”.
(3) Маркировката за одобряване се нанася в съответствие с образеца, посочен в приложение № 5, като размерите са посочени в mm.
(4) Размерите на маркировката са не по-малки от посочените в образеца по ал. 3, като се спазват съотношенията между тях.
(5) Маркировката за одобряване да се поставя на контейнера за течността на устройство за измиване на челно стъкло така, че да е четлива, неизтриваема и видима, когато устройство за измиване на стъкла за челното стъкло е монтирано на ПС.
Чл. 18изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Изпълнителният директор на ИА “АА” не може да откаже издаването на сертификат за одобряване типа на устройство за измиване на челно стъкло, ако то отговаря на техническите изисквания в тази наредба.
Чл. 19изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Отказът да се издаде сертификата по чл. 15 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство.
Чл. 20изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Производителят писмено информира изпълнителния директор на ИА “АА” за всички изменения на одобрен по реда на тази наредба тип устройство за измиване на челно стъкло.
Чл. 21изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
В случай на изменение на одобрен в съответствие с тази наредба тип устройство за измиване на челно стъкло се прилагат разпоредбите на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 22изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Мерките за осигуряване съответствието на производството се предприемат в съответствие с разпоредбите на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Глава трета

TЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ И ИЗПИТВАНИЯ

Чл. 23изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Всяко ПС трябва да бъде оборудвано с най-малко една автоматична система на устройство за почистване на челното стъкло.
(2) Техническите изисквания към устройствата за почистване на челното стъкло и методите за изпитване за съответствие с техническите изисквания са посочени в приложение № 6.
Чл. 24изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
(1) Всяко ПС трябва да бъде оборудвано с устройство за измиване на челното стъкло, което може да издържи на натоварването, което се получава при запушени дюзи.
(2) Техническите изисквания към устройство за измиване на челно стъкло и методите за изпитване за съответствие с техническите изисквания са посочени в приложение № 6.
Чл. 25изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Изискванията към определянето на пространствените съотношения между основните указателни знаци на ПС и триизмерната координатна система, към определянето на полетата на видимост на челни стъкла на ПС от категория М1 по отношение на точки V и към състава на сместа за изпитване на устройства за почистване и измиване на челно стъкло са посочени в приложения № 7, 8 и 9.
Чл. 26изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Определяне на точката “Н” и действителния ъгъл на облегалката на седалката, проверяване на относителните местоположения на точките “R” и “Н” и на зависимостта между проектния ъгъл на облегалката на седалката и действителния ъгъл на облегалката на седалката се извършва по реда на съответната наредба по чл.138, ал. 4 ЗДвП.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА
§ 1изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
По смисъла на тази наредба: 1. “Превозно средство” е всяко моторно ПС от категория М1, предназначено за движение по пътищата, комплектувано или некомплектувано, притежаващо най-малко четири колела и максимална конструктивна скорост не по-малка от 25 km/h. 2. “Превозни средства от категория M1”са определените в чл. 149, ал. 1 ЗДвП. 3. “Производител” е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на ПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените ПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на ПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител - местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба. 4. “Тип превозно средство по отношение на устройство за почистване на челното стъкло и на устройство за измиване на челното стъкло” е ПС, което не се различава съществено по отношение на: а) външните и вътрешните форми и разполагане, които могат да оказват влияние върху полето на видимост, определено в чл. 2; б) формата и размерите на челното стъкло и неговото закрепване, когато е възможно те да засегнат полетата на видимост, посочени в приложение № 8; в) характеристиките на устройство за почистване на челното стъкло и на устройство за измиване на челното стъкло. 5. “Триизмерна координатна система” означава координатна система, която се състои от вертикална надлъжна равнина X-Z, хоризонтална равнина X-Y и вертикална напречна равнина Y-Z (виж т. 1 от приложение № 7). 6. “Основни указателни знаци” са отвори, повърхнини, маркировки и идентификационни знаци върху каросерията на ПС. Типът на използваната базова точка и разположението на всеки знак спрямо координатите X, Y и Z на триизмерната координатна система спрямо теоретическата равнина на пътната повърхност се определят от производителя на ПС. Тези знаци могат да бъдат контролните точки, използвани за целите на монтажа на каросерията. 7. “Действителен ъгъл на торса” е определеният в съответната наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП. 8. “Проектен ъгъл на торса” е определеният в съответната наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП. 9. “Точки V” са точки, чието разположение в отделението за пътници се определя от вертикални надлъжни равнини, минаващи през центровете на най-външните проектирани седящи положения на предната седалка, които заедно с точката R и проектния ъгъл на наклон на облегалката се използват за проверяване на спазването на изискванията за полето на видимост (виж приложение № 8). 10. Точка R или седяща референтна точка е определената в наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП. 11. Точка Н е определената в наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП. 12. “Нулеви точки на челното стъкло” са точките, които са разположени в пресечната точка върху челното стъкло на линии, насочени от точките V към външната повърхност на челното стъкло. 13. “Прозрачна площ на челното стъкло” означава площта на челното стъкло на ПС или друга остъклена повърхност, чийто коефициент на пропускане на светлината, измерена перпендикулярно към повърхността, е не по-малък от 70 %. 14. “Обхват на хоризонтално регулиране на седалката” е обхватът на нормални позиции на управление, предназначени от производителя на ПС за регулиране на седалката на водача по посока на ос Х (виж т. 6). 15. “Допълнителен обхват на регулиране на седалката” е обхватът, предназначен от производителя на ПС за регулиране на седалката по посока на оста Х (виж т. 6) извън обхвата на нормалните позиции, посочени в т. 14 и използвани за превръщането на седалките в легла или улесняващи влизането в ПС. 16. “Устройство за почистване на челното стъкло” е система, която се състои от устройство за избърсване на външната повърхност на челното стъкло заедно със спомагателните и управляващите устройства, необходими за пускане и спиране на устройството. 17. “Поле на устройство за почистване на челното стъкло” е площта на външната повърхност на влажно челно стъкло, която се изтрива от устройство за почистване на челното стъкло. 18. “Устройство за измиване на челното стъкло” е устройство за съхраняване на течност и за нейното подаване върху външната повърхност на челното стъкло заедно с управляващите устройства, необходими за пускане и спиране на устройството. 19. “Управляващо устройство на устройство за измиване на челно стъкло” е средството или устройството за пускане и спиране на устройство за измиване на челното стъкло. Пускането и спирането може да се координира с работата на устройство за почистване на стъклата на челното стъкло или да бъде напълно независимо от него. 20. “Помпа на устройство за измиване на челно стъкло” е устройството за прехвърляне на течността за миене на челното стъкло от резервоара до външната повърхност на челното стъкло. 21. “Дюза” е устройството, което служи за насочване на течността на устройство за измиване на челното стъкло. 22. “Автоматична система на устройство за почистване” е системата, която е в състояние да функционира независимо от действията на водача, освен необходимите за пускане или спиране на устройство за почистване на челното стъкло, когато двигателят на ПС работи.
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ
§ 2изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Наредбата се издава на основание чл.138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата.
§ 3изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
Наредбата влиза в сила от 1 юни 2004 г.
Приложение № 1изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
към чл. 4, ал. 2 Списък с данни №.... за целите на одобряване типа на превозно средство по отношение на устройства за почистване и измиване на челни стъкла 0.* Обща информация .............. 0.1. Марка1 (търговско наименование на производителя): .............. 0.2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): .............. 0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средствоi : .............. 0.3.1. Местоположение на тази маркировка: .............. 0.4. Категория на превозното средствоii : .............. 0.5. Наименование2 и адрес на производителя: .............. 0.8. Адрес(и) на монтажния(те) завод(и): .............. 1. Общи конструктивни характерис- тики на превозното средство .............. 1.1. Снимки и/или чертежи на предста- вено за одобряване превозно средство (образец): .............. 2. Маси и размери3 (в kg и mm) (препратка към чертеж, където е необходимо) .............. 2.6 Маса на превозното средство с ка- росерията при движение, или масата на шаси или шаси с кабина, без ка- росерия и/или теглително-прикачно устройство, ако производителят не монтира каросерия и/или теглител- но-прикачно устройство (включи- телно течности, инструменти, ре- зервно колело - ако има, и водач, а за градски и туристически автобуси - и служебно лице, ако има седалка за него в превозното средство)iii (максимум и минимум за всеки вариант): .............. 3. Двигател (в случаи на неконвен- ционални двигатели и системи производителят предоставя под- робности, еквивалентни на тези, посочени в тази точка) .............. 3.2.1.8. Максимална ефективна мощност, декларирана от производителя: ...... kW за... min-1 3.2.5. Електрическа уредба: .............. 3.2.5.1. Номинално напрежение: ..........V, положително/ отрицателно заземяване4 3.2.5.2. Генератор: .............. 3.2.5.2.1. Тип: .............. 3.2.5.2.2. Номинална мощност: .......VА.. 4. Трансмисия5 .............. 4.7. Максимална скорост на пре- возното средство6: ......km/h 9. Каросерия .............. 9.4.1. Достатъчно подробни данни за основните указателни знаци, позволяващи бързото им раз- познаване, и положението на все- ки знак спрямо другите и спрямо R-точката: .............. 9.5.1. Челното стъкло: .............. 9.5.1.2. Метод на монтаж: .............. 9.5.1.4. Номер(а) на одобряване на типа: .............. 9.6. Устройство за почистване на челно стъкло: .............. 9.6.1. Подробно техническо описание (включително снимки или чертежи): .............. 9.7. Устройство за измиване на челно стъкло: .............. 9.7.1. Подробно техническо описание (включително снимки или чер- тежи) или, ако е одобрено като отделен технически възел, но- мера на одобрението на типа: .............. 9.8. Размразяване и премахване на замъгляването: .............. 9.8.2. Максимално потребление на електрически ток: .......kW. 9.10. Вътрешно оборудване: .............. 9.10.3. Седалки: .............. 9.10.3.5. Координати или чертеж на R-точката: .............. 9.10.3.5.1. Седалка на водача: .............. 9.10.3.6. Ъгъл на наклона на облегалката на седалката: .............. 9.10.3.6.1. Седалка на водача: .............. 9.10.3.7. Обхват на регулирането на седалката: .............. 9.10.3.7.1. Седалка на водача: .............. 9.10.5. Отоплителна система за отде- лението за пътници: .............. 9.10.5.3. Максимална консумация на електричество: .......kW *Номерацията отговаря на използваната в Директивите на Европейския съюз (ЕС). 1 Името, под което производителят представя себе си при продажбата на превозни средства. 2 Името на лицето, което иска одобрението на типа и е отговорно пред ИА “АА”. 3 Ако съществуват версии с нормална и със спална кабина, се описват и двете. 4 Излишното се задрасква. 5 Специфицираните данни се дават за всички предложени варианти. 6 Допуска се 5% отклонение. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, такива знаци се представят в документацията чрез символа: “?” (например ABC??123???). ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. iii Масата на водача и, ако е приложимо, за членовете на екипажа се приема за 75 kg (подразделя се на 68 kg тегло на водача и 7 kg багаж съгласно БДС ISO 2416-1992), резервоарът за горивото е напълнен 90% и другите системи, съдържащи течност (освен тези, използващи вода) със 100% от обема, определен от производителя.
Приложение № 2изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
към чл. 6, ал. 2 Образец максимален формат А4 (210 x 297 mm) Сертификат за одобряване на типа Печат на органа ИА “АА” Информация, отнасяща се до1: - одобряване на типа; - изменение на одобряването на типа; - разширение на одобряване на типа; - отказ на одобряване на типа за тип превозно средство/компонент/отделен технически възел1 в съответствие с Наредба № 107 от 2004 г. за одобряване типа нови моторни превозни средства по отношение на устройства за почистване и измиване на челни стъкла и за одобряване типа на устройство за измиване на челни стъкла като технически възел. Номер на одобряването на типа: .............. Основание за изменението: .............. Раздел I 0.1.* Марка2 (търговско наименование на производителя): .............. 0.2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): .............. 0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средство/компонента/отделния технически възел 1, i: .............. 0.3.1. Местоположение на тази маркировка: .............. 0.4. Категория на превозното средствоii : .............. 0.5. Наименование3 и адрес на производителя: .............. 0.7. В случай на компоненти и отдел- ни технически възли, местополо- жение и начин на поставяне на мар- кировката за одобрение: .............. 0.8. Адрес(и) на монтажния(те) завод(и) .............. Раздел II 1. Допълнителна информация (където е приложимо): виж раздел III 2. Техническа служба, отговаряща за провеждане на изпитванията: .............. 3. Дата на протокола от изпитване: .............. 4. Номер на протокола от изпитване: .............. 5. Забележки (ако има): .............. 6. Място: .............. 7. Дата: .............. 8. Подпис: .............. 9. Прилага се номерът на техническото досие, представено на ИА “АА”, което може да бъде получено при поискване. .............. Раздел III Допълнение към сертификат № 107 за одобряване типа ПС по отношение устройствата за почистване и измиване на челни стъкла в съответствие с Наредба № 107 от 2004 г. за одобряване типа превозни средства по отношение устройствата за почистване и измиване на челни стъкла и одобряване типа устройство за измиване на челни стъкла като технически възел 1. Допълнителна информация 1.1. Устройство за почистване на стъкла - брой четки: .............. 1.2. Устройство за измиване на стъкла: - метод на работа .............. - маркировка за одобряване на тип (където е приложимо) .............. *Номерацията отговаря на използваната в Директивите на ЕС. 1 Излишното се задрасква. 2 Името, под което производителят представя себе си при продажба на превозни средства. 3 Името на лицето, което иска одобряването на типа и е отговорно пред ИА “АА”. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, предмет на настоящия сертификат за одобряване на типа, такива знаци се представят в документацията чрез символа: “?” (например ABC??123???). ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Приложение № 3изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
към чл. 13, ал. 3 Списък с данни №.... за целите на одобряване типа на устройство за измиване на челни стъкла като отделен технически възел 0.* Обща информация 0.1. Марка1 (търговско наименование на производителя): .............. 0.2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): .............. 0.5. Наименование2 и адрес на производителя: .............. 0.7. В случай на компоненти и отделни технически възли, местоположение и начин на поставяне на маркировката за одобрение: .............. 0.8. Адрес(и) на монтажния(те) завод(и): .............. 1. Описание на устройството 1.1. Подробно техническо описание (включи- телно снимки или чертежи), идентифици- ращо тези компоненти, които могат да се монтират в рамките на отсека на двигателя: .............. 1.2. Ограничения за използване и условия за монтаж: .............. * Номерацията отговаря на използваната в Директивите на ЕС. 1 Име, под което производителят представя себе си при продажбата на превозни средства. 2 Името на лицето, което иска одобрението на типа и е отговорно пред ИА “АА”.
Приложение № 4изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
към чл. 15, ал.2 Образец максимален формат А4 (210 x 279 mm) Сертификат за одобряване на типа Печат на ИА “АА” Информация, отнасяща се до1: - одобряване на типа; - изменение на одобряването на типа; - разширение на одобряване на типа; - отказ на одобряване на типа за тип превозно средство/компонент/отделен технически възел1 в съответствие с Наредба № 107 от 2004 г. за одобряване типа нови моторни превозни средства по отношение на устройства за почистване и измиване на челни стъкла и за одобряване типа на устройство за измиване на челни стъкла като технически възел. Номер на одобряването на типа: .............. Основание за изменението: .............. Раздел I 0.1.* Марка2 (търговско наименование на производителя): .............. 0.2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): .............. 0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средство/компонента/отделния технически възел 1, i : .............. 0.3.1. Местоположение на тази маркировка: .............. 0.4. Категория на превозното средствоii: .............. 0.5. Наименование3 и адрес на производителя: .............. 0.7. В случай на компоненти и отделни технически възли, местоположение и начин на поставяне на маркиров- ката за одобрение: .............. 0.8. Адрес(и) на монтажния(те) завод(и) .............. Раздел II 1. Допълнителна информация (където е приложимо): .............. 2. Техническа служба, отговаряща за провеждане на изпитванията: .............. 3. Дата на протокола от изпитване: .............. 4. Номер на протокола от изпитване: .............. 5. Забележки (ако има): .............. 6. Място: .............. 7. Дата: .............. 8. Подпис: .............. 9. Прилага се номерът на техническото досие, представено на ИА “АА”, което може да бъде получено при поискване .............. Раздел III Допълнение към сертификат № ... за одобряване типа устройство за измиване на челни стъкла като отделен технически възел в съответствие с Наредба № 107 от 2004 г. за одобряване типа превозни средства по отношение устройствата за почистване и измиване на челни стъкла и одобряване типа устройство за измиване на челни стъкла като технически възел. 1. Допълнителна информация 1.1. Ограничения за използване и условия за монтаж: .............. 5. Забележки .............. * Номерацията отговаря на използваната в Директивите на ЕС. 1 Излишното се задрасква. 2 Името, под което производителят представя себе си при продажба на превозни средства. 3 Името на лицето, което иска одобряването на типа и е отговорно пред ИА “АА”. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, предмет на настоящия сертификат за одобряване на типа, такива знаци се представят в документацията чрез символа: “?” (например ABC??123???). ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Приложение № 5изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
към чл. 17, ал. 3 Маркировка за одобряване Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя 2. Височината на символите на номера е: a/3, където а = 12 mm. 3. Размерите на правоъгълника, ограждащ номера, са за дължина, равна на а, и за височина, равна на 2a/3. 4. Поредният номер се поставя под правоъгълника с означение “bg 34”.

Част от този текст е публикувана само като изображение или приложение в „Държавен вестник“, бр. 51 от 2004 г., и не се показва тук. Отворете оригинала

Приложение № 6изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
към чл. 23, ал. 2 Технически изисквания към устройства за почистване и измиване на челни стъкла и изпитвания за съответствие с изискванията 1. Изисквания към устройство за почистване на челното стъкло 1.1. Площта на устройство за почистване на челното стъкло да покрива не по-малко от 80% от полето на видимост В (т. 2.3, приложение № 8). 1.1.1. Допълнително площта на устройство за почистване на челното стъкло да покрива не по-малко от 98 % от полето на видимост А (т. 2.2, приложение № 8). 1.2. Устройството за почистване на челното стъкло да има поне две честоти на почистване: 1.2.1. една, равна на или по-голяма от 45 цикъла/минута (като един цикъл се състои от движението напред и назад на устройство за почистване на челно стъкло); 1.2.2. една, равна на не по-малко от 10 и не повече от 55 цикъла/минута; 1.2.3. разликата между най-високата и поне една от най-ниските честоти трябва да бъде поне 15 цикъла/минута. 1.3. Честотите, посочени в т. 1.2, се постигат, както е посочено в т. 3.1 до 3.6 и 3.8. 1.4. Прекъсващата се работа на устройствата за почистване на челното стъкло може да се използва за целите на спазване на изискванията по т. 1.2, при условие че една от честотите отговаря на изискванията по т. 1.2.1 и една от другите получени честоти, когато основната честота се прекъсне, е не по-малка от 10 цикъла/минута. 1.5. Когато устройство за почистване на челното стъкло е спряно чрез използване на управлението на устройство за почистване на челното стъкло, чистачките трябва да се връщат автоматично в положението им на покой. 1.6. Устройството трябва да издържи спиране на двигателя под товар в продължение на 15 s. Разрешено е използването на автоматични устройства за защита на електрическата верига, при условие че за повторното пускане в действие на устройството за почистване на стъклата е необходимо само въздействие върху неговия лост за управление. Методът и условията на изпитване са описани в т. 3.7. 1.7. Полето на устройство за почистване на челното стъкло трябва да отговаря на минималните изисквания, посочени в т. 1.1, когато устройствата за почистване на стъклата се изпитват при честота на почистване, отговаряща на разпоредбите по т. 1.2.2 при условията, посочени в т. 3.10. 1.8. Аеродинамичните ефекти, свързани с размера и формата на устройство за почистване на челното стъкло, и ефективността на системата за почистване на челното стъкло се определят при следните условия: 1.8.1. когато са подложени на относителна скорост на въздуха, равна на 80% от максималната скорост на ПС, но непревишаваща 160 km/h, устройства за почистване на челното стъкло, работещи при максимална честота, трябва да продължат да почистват полето, както е посочено в т. 1.1.1, със същата ефективност и при същите условия като посочените в т. 3.10.2. 1.9. Окачването на рамото на устройство за почистване на челното стъкло трябва да дава възможност това рамо да бъде преместено от своето положение върху челното стъкло така, че да позволи ръчно почистване на челното стъкло. Това изискване не се прилага за устройства, които, когато са спрени, са в поле на челното стъкло, скрито от погледа от части на ПС (като капак, арматурно табло и т.н.). 1.10. Устройство за почистване на челното стъкло трябва да може да работи в продължение на две минути на сухо челно стъкло при външна температура - 18 ± 3 °С при условията, посочени в т. 3.11. 2. Изисквания към устройство за измиване на челното стъкло 2.1. Качеството на работа на устройство за измиване на челното стъкло не трябва да се влияе неблагоприятно при въздействие на температурните цикли, посочени в т. 4.1.3 и 4.1.4. 2.2. Устройство за измиване на челното стъкло трябва да може да доставя достатъчно течност за почистване на 60 % от площта, определена в точка 2.2 на приложение № 8, при условията, описани в т. 4.1.5. 2.3. Обемът на резервоара за течността на устройство за измиване на стъкла трябва да бъде не по-малък от един литър. 3. Изпитвания на устройство за почистване на челното стъкло 3.1. Изпитването на устройството се извършва при следните условия, освен ако не е посочено друго: 3.2. температурата на околната среда е не по-ниска от 10 °С или по-висока от 40 °С; 3.3. челното стъкло се поддържа непрекъснато влажно; 3.4. при електрическа система на устройство за почистване на стъкла на челно стъкло да се изпълнят следните допълнителни условия: 3.4.1. акумулаторът е напълно зареден; 3.4.2. двигателят да работи при 30 % от честотата на въртене, при която развива максимална мощност; 3.4.3. фаровете за къса светлина са включени; 3.4.4. отоплителната и/или вентилиращата система, ако са монтирани, работят при максимална консумация на електрически ток; 3.4.5. системите за размразяване и срещу запотяване, ако са монтирани, работят при максимална консумация на електрически ток. 3.5. Устройства за почистване на челно стъкло, които работят със сгъстен въздух или вакуум, да са в състояние да функционират непрекъснато при посочените честоти на почистване независимо от честотата на въртене или товара на двигателя. 3.6. Честотите на почистване на устройства за почистване на челното стъкло да отговарят на изискванията по т. 1.2 след период на предварителна работа от 20 min на влажна повърхност. 3.7. Приема се, че са спазени изискванията по т. 1.6, когато рамената на устройства за почистване на стъкла се задържат във вертикалното си положение за 15 s, при управление на устройство за почистване на стъклата, настроено на максимална честота на почистване. 3.8. Външната повърхност на челното стъкло да бъде напълно обезмаслена с помощта на денатуриран спирт или еквивалентен обезмасляващ препарат. След изсъхване се прилага разтвор на амоняк не по-малко от 3 % и не повече от 10%. Повърхността се оставя да изсъхне отново и след това се избърсва със сух памучен парцал. 3.9. Покривен слой от изпитвателната смес (виж приложение № 9) се нанася равномерно на външната повърхност на челното стъкло и се оставя да изсъхне. 3.10. За целите на измерване на полето на устройство за почистване на челното стъкло, посочено в точки 1.1 и 1.1.1, външната повърхност на челното стъкло се третира, както е посочено в т. 3.8 и 3.9 или по някакъв друг еквивалентен метод: 3.10.1. нанася се полето на устройството за почистване на челното стъкло и се сравнява с нанесените полета на видимост, посочени в т. 1.1 и 1.1.1, за да се удостовери, че изискванията са изпълнени; 3.10.2. когато външната повърхност на челното стъкло е подготвена, както е описано в т. 3.8 и 3.9, устройството за измиване на челното стъкло може да се използва при всички други изпитвания. 3.11. Изискванията по т. 1.10 да бъдат удовлетворени, след като ПС е било при температура на околната среда - 18 ± 3 °С в продължение на минимум четири часа. Устройство за почистване на челното стъкло да бъде настроено да работи при условията, посочени в т. 3.4, и на положение максимална честота. Няма изисквания по отношение на почистено поле. 4. Изпитвания на устройство за измиване на челното стъкло 4.1. Условия на изпитване 4.1.1. Изпитване № 1 4.1.1.1. Устройството за измиване на челното стъкло се зарежда с вода догоре и се поставя при температура на околната среда 20 ± 2 °С в продължение на минимум 4 h. Всички дюзи се запушват и управлението на устройство за измиване на челното стъкло се включва шест пъти в продължение на една минута всеки път в продължение най-малкото на 3 s. Ако системата се задвижва от мускулната сила на водача, прилаганата сила да бъде като стойностите, показани в таблицата: Тип помпа Прилагана сила Ръчна от 11 до 13,5 daN Крачна от 40 до 44,5 daN 4.1.1.2. При електрически помпи напрежението на изпитване да бъде не по-ниско от номиналното напрежение, без да го превишава с повече от 2 V. 4.1.1.3. Качеството на работа на устройство за измиване на челното стъкло в края на изпитването да бъде, както е дефинирано в т. 16 от допълнителната разпоредба. 4.1.2. Изпитване № 2 Устройството за измиване на челното стъкло се зарежда с вода и напълва догоре и се поставя при температура на околната среда - 18 ± 3 °С в продължение на минимум 4 h. Управлението на устройство за измиване на стъкла се включва шест пъти в продължение на една минута, всеки път в продължение най-малко за 3 s, като се използва силата, посочена в т. 4.1.1. След това системата се поставя при температура на околната среда 20 ± 2 °С, докато ледът напълно се разтопи. След това се проверява качеството на работа на устройство за измиване на челното стъкло чрез неговото активиране, както е посочено в т. 4.1.1. 4.1.3. Изпитване № 3 (изпитване за въздействие на ниски температури) 4.1.3.1. Устройството за измиване на челното стъкло се зарежда с вода догоре и се поставя при температура на околната среда - 18 ± 3 °С в продължение на минимум 4 h, така че цялото количество вода в системата на устройство за измиване на стъкла да е замръзнала. След това системата се поставя при температура на околната среда 20 ± 2 °С, докато ледът се разтопи напълно, но в никакъв случай по-дълго от 4 h. Този цикъл замръзване/размразяване се повтаря шест пъти. След това се проверява качеството на работа на устройство за измиване на челното стъкло чрез неговото включване, както е посочено в т. 4.1.1. 4.1.3.2. Устройството за измиване на челното стъкло се пълни догоре с нискотемпературна течност за устройство за измиване на стъкла за челно стъкло, която се състои от 50% разтвор на метанол или изопропилов алкохол във вода с твърдост не по-голяма от 205 g/t. 4.1.3.2.1. Устройството за измиване на челното стъкло се поставя при температура на околната среда - 18 ± 3°С в продължение на минимум 4 h. След това се проверява качеството на работа на устройство за измиване на челното стъкло чрез неговото включване, както е посочено в т. 4.1.1. 4.1.4. Изпитване № 4 (изпитване за въздействие на висока температура) 4.1.4.1. Устройството за измиване на челното стъкло се зарежда с вода догоре и се поставя при температура на околната среда 80 ± 3 °С в продължение на минимум 8 h и след това при температура на околната среда 20 ± 2 °С. След като температурата се стабилизира, качеството на работа на устройство за измиване на челното стъкло се проверява чрез неговото включване, както е посочено в т. 4.1.1. 4.1.4.2. Ако част от устройство за измиване на челното стъкло е разположена в отделението на двигателя, системата се зарежда с вода догоре и се поставя при температура на околната среда 80 ± 3 °С в продължение на минимум 8 h. След това се проверява качеството на работа на устройство за измиване на челното стъкло чрез неговото включване, както е посочено в т. 4.1.1. 4.1.4.3. Ако нито една част от устройство за измиване на челното стъкло не е разположена в отделението на двигателя, той се зарежда с вода догоре и се поставя при температура на околната среда 60 ± 3 °С в продължение на минимум 8 h. След това се проверява качеството на работа на устройство за измиване на челното стъкло чрез неговото включване, както е посочено в т. 4.1.1. 4.1.5. Изпитване № 5 (изпитване за качеството на работа на устройство за измиване на челното стъкло, посочена в т. 2.2) 4.1.5.1. Устройството за измиване на челното стъкло се зарежда с вода догоре. При неподвижно ПС без забележимо въздействие на вятъра дюзата или дюзите на устройство за измиване на стъкла, ако са регулируеми, се насочват към целевата площ на външната повърхност на челното стъкло. Ако системата се задвижва с мускулната сила на водача, тя не трябва да превишава силата, посочена в т. 4.1.1.1. Ако системата се задвижва с електрическа помпа, се прилагат изискванията по т. 3.4. 4.1.5.2. Външната повърхност на челното стъкло се третира, както е посочено в т. 3.8 и 3.9. 4.1.5.3. Устройството за измиване на челното стъкло се включва, както е посочено от производителя, в продължение на 10 цикъла на автоматична работа с най-високата честота на устройството за почистване на стъклата и се определя частта от полето на видимост, която е почистена, определено в т. 2.2 на приложение № 8. 5. Всички изпитвания на устройството за почистване на челното стъкло, описани в т. 4.1.1 до 4.1.4, се извършват или с едно и също устройство, монтирано върху ПС, представително за ПС, представено за одобряване на типа, или с едно и също устройство, немонтирано върху ПС, за което се иска одобряване на типа като отделен технически възел.
Приложение № 7изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
към чл. 25 Определяне на пространствените съотношения между основните указателни знаци на превозното средство и триизмерната координатна система 1. Триизмерна координатна система Триизмерната координатна система се използва за определяне на разстоянията между проектното разположение на точките върху равнините и тяхното действително разположение върху ПС. Процедурата за разполагане на ПС по отношение на системата е посочена на фиг. 1. Всички координати спрямо равнината на пътната повърхност се отнасят за ПС в движение (както е определено в т. 2.6 на приложение № 1) плюс един пътник на предната седалка с маса 75 kg ± 1%. Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя Фиг. 1. Триизмерна координатна система Превозни средства, снабдени с окачване, което дава възможност техният клиренс (разстоянието между най-ниската точка на ПС и пътната повърхност) да се регулира, се изпитват при нормалните условия на използване, посочени от производителя. 2. Съотношения между координатната система и основните указателни знаци на превозното средство За проверка на специфични външни и вътрешни размери на ПС, предоставено за одобряване на типа по тази наредба, отношенията между координати на размери и точки на проекта на ПС в триизмерна координатна система (определена в т. 5 на § 1 от допълнителната разпоредба), да съответстват на разположението на основните указателни знаци (определени в т. 6 на § 1 от допълнителната разпоредба) и специфичните точки в чертежите на ПС от производителя, отговарят на същите точки за реално произведеното ПС. 3. Метод за определяне на съотношенията между координатната система и базовите точки За определянето на тези съотношения се установява една базова равнина с измервателни скали по осите X и Y. На фиг. 2 от това приложение е показан методът, използван за тази цел. Базовата равнина представлява твърда, равна и хоризонтална повърхност със здраво закрепени две измервателни скали, градуирани в милиметри, с минимална дължина 8 m по оста X и 4 m по оста Y, върху която се поставя ПС. Скaлите са разположени перпендикулярно една на друга, както е показано на фиг. 1. Пресечната точка на тези скали е “нулевата точка”. Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя Фиг. 2. Изглед на работното пространство 4. Контрол на точността За да се предвидят малки вариации в нивото на базовата равнина или равнината на изпитване, се измерват отклоненията от нулевата точка по скалите Х и Y на интервали от 250 mm и се записват показанията, така че да могат да се правят корекции при проверката на ПС. 5. Действително положение на изпитване За да се предвидят малки промени във височината на окачване и т.н., необходимо е да има средства за довеждане на основните указателни знаци до правилните координатни позиции спрямо проектното положение, преди да се направят по-нататъшни измервания. Освен това трябва да е възможно да се правят малки напречни и надлъжни корекции на позицията на ПС с оглед правилното му разположие по отношение на координатната система. 6. Резултати След като ПС се постави правилно спрямо триизмерната координатна система в своето проектно положение, може лесно да се определи разположението на точките, необходими за изследване на условията на видимостта напред. Методите на изпитване за определяне на тези условия могат да включват използването на теодолит, светлинни източници или засенчващи уреди, или всеки друг метод, който може да даде еквивалентни резултати.

Част от този текст е публикувана само като изображение или приложение в „Държавен вестник“, бр. 51 от 2004 г., и не се показва тук. Отворете оригинала

Приложение № 8изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
към чл. 25 Определяне на полетата на видимост на челни стъкла на превозни средства от категория М1 по отношение на точки V 1. Местоположение на точките V 1.1. Местоположенията на точките V спрямо точката R, както е показано с координатите XYZ на триизмерната координатна система, са посочени в табл. 1 и 2. Таблица 1 Точка V X Y Z (размери (размери (размери в mm) в mm) в mm) V1 68 - 5 665 V2 68 - 5 589 Точка V X Y Z (размери (размери (размери в mm) в mm) в mm) V1 68 - 5 665 V2 68 - 5 589 Таблица 2 Ъгъл Хори- Верти- Ъгъл Хори- Верти- на на- зон- кални на об- зон- кални клона тални коор- легал- тални коор- на об- коор- дина- ката коор- дина- легал- дина- ти на се- дина- ти ката ти ΔZ далка- ти ΔZ (в гра- ΔX та (в ΔX дуси) гра- дуси) 5 -186 mm 28 mm 23 -18 mm 5 mm 6 -177 mm 27 mm 24 -9 mm 3 mm 7 -167 mm 27 mm 25 0 mm 0 mm 8 -157 mm 27 mm 26 9 mm -3 mm 9 -147 mm 26 mm 27 17 mm -5 mm 10 -137 mm 25 mm 28 26 mm -8 mm 11 -128 mm 24 mm 29 34 mm -11 mm 12 -118 mm 23 mm 30 43 mm -14 mm 13 -109 mm 22 mm 31 51 mm -18 mm 14 -99 mm 21 mm 32 59 mm -21 mm 15 -90 mm 20 mm 33 67 mm -24 mm 16 -81 mm 18 mm 34 76 mm -28 mm 17 -72 mm 17 mm 35 84 mm -32 mm 18 -62 mm 15 mm 36 92 mm -35 mm 19 -53 mm 13 mm 37 100 mm -39 mm 20 -44 mm 11 mm 38 108 mm -43 mm 21 -35 mm 9 mm 39 115 mm -48 mm 22 -26 mm 7 mm 40 123 mm -52 mm Ъгъл Хори- Верти- Ъгъл Хори- Верти- на на- зон- кални на об- зон- кални клона тални коор- легал- тални коор- на об- коор- дина- ката коор- дина- легал- дина- ти на се- дина- ти ката ти ΔZ далка- ти ΔZ (в гра- ΔX та (в ΔX дуси) гра- дуси) 5 -186 mm 28 mm 23 -18 mm 5 mm 6 -177 mm 27 mm 24 -9 mm 3 mm 7 -167 mm 27 mm 25 0 mm 0 mm 8 -157 mm 27 mm 26 9 mm -3 mm 9 -147 mm 26 mm 27 17 mm -5 mm 10 -137 mm 25 mm 28 26 mm -8 mm 11 -128 mm 24 mm 29 34 mm -11 mm 12 -118 mm 23 mm 30 43 mm -14 mm 13 -109 mm 22 mm 31 51 mm -18 mm 14 -99 mm 21 mm 32 59 mm -21 mm 15 -90 mm 20 mm 33 67 mm -24 mm 16 -81 mm 18 mm 34 76 mm -28 mm 17 -72 mm 17 mm 35 84 mm -32 mm 18 -62 mm 15 mm 36 92 mm -35 mm 19 -53 mm 13 mm 37 100 mm -39 mm 20 -44 mm 11 mm 38 108 mm -43 mm 21 -35 mm 9 mm 39 115 mm -48 mm 22 -26 mm 7 mm 40 123 mm -52 mm 1.2. В табл. 1 са посочени базовите координати за наклон на проектна облегалка, равен на 25°. Положителната посока на координатите е показана на фиг. 3.
(1) Линия, очертаваща средната надлъжна равнина на превозното средство.
(2) Линия, очертаваща вертикалната равнина, минаваща през точката R.
(3) Линия, очертаваща вертикалната равнина, минаваща през точките V1 и V2. Фиг. 3. Определяне на точки “V” при ъгъл на наклона на облегалката 25 ° 1.3. Корекции за проектни ъгли наклона на облегалката, различни от 25 °. Таблица 2 показва допълнителните корекции, които трябва да се направят на координатите Х и Z за всяка точка V, когато проектният ъгъл на наклона на облегалката не е 25 °. Положителната посока на координатите е показана на фиг. 3. 2. Полета на видимост 2.1. Две полета на видимост се определят от точките V. 2.2. Поле на видимост А е частта на външната повърхност на челното стъкло, ограничена от следните четири равнини, излизащи напред от точка V (виж фиг. 4): (1) Линия, очертаваща средната надлъжна равнина на превозното средство. (2) Линия, очертаваща вертикалната равнина, минаваща през точката R. (3) Линия, очертаваща вертикалната равнина, минаваща през точките V1 и V2. Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя Фиг. 4. Поле на видимост А - вертикална равнина, която минава през V1 и V2 и на ъгъл 13 ° отляво на оста Х; - равнина, успоредна на оста Y, която минава през V1 и сключва ъгъл 3 °нагоре с оста Х; - равнина, успоредна на оста Y, която минава през V2 и сключва ъгъл 1 °надолу с оста Х; - вертикална равнина, която минава през V1 и V2 и сключва ъгъл 20 ° отдясно с оста Х. 2.3. Полето на видимост В е площта на външната повърхност на челното стъкло, която е на повече от 25 mm от външния ръб на прозрачната част и е ограничена от пресичането на следните четири равнини с външната повърхност на челното стъкло (виж фиг. 5): (1) Линия, очертаваща средната надлъжна равнина на превозното средство. (2) Линия, очертаваща надлъжната равнина, минаваща през точката R. (3) Линия, очертаваща надлъжната равнина, минаваща през точките V1 и V2. Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя Фиг. 5. Поле на видимост В - равнина, успоредна на оста Y, която минава през V1 и сключва ъгъл 7 °нагоре с оста Х; - равнина, успоредна на оста Y, която минава през V2 и сключва ъгъл 5 °надолу с оста Х; - вертикална равнина, която минава през V1 и V2 и сключва ъгъл 17 ° отляво с оста Х; - равнина, която е симетрична на предишната равнина спрямо средната надлъжна равнина на ПС.

Част от този текст е публикувана само като изображение или приложение в „Държавен вестник“, бр. 51 от 2004 г., и не се показва тук. Отворете оригинала

Приложение № 9изм. · в сила от 1 юни 2004 г.
към чл. 25 Състав на смес за изпитване на устройства за почистване на челно стъкло и за устройство за измиване на челно стъкло Сместа за изпитване, посочена в т. 3.9 на приложение № 6, по обем включва: • 92,5 % вода (с твърдост по-малка от 205 g/t след изпаряване); • 5 % воден наситен солен (натриев хлорид) разтвор, и • 2,5 % прах, със състав, посочен в табл. 1 и 2. Таблица 1 Състав на праха за изпитване Съставка % маса SiO2 от 67 до 69 Fe2O3 от 3 до 5 Al2O3 от 15 до 17 CaO от 2 до 4 MgO от 0,5 до 1,5 Алкали от 3 до 5 Загуби при горене от 2 до 3 Съставка % маса SiO2 от 67 до 69 Fe2O3 от 3 до 5 Al2O3 от 15 до 17 CaO от 2 до 4 MgO от 0,5 до 1,5 Алкали от 3 до 5 Загуби при горене от 2 до 3 Таблица 2 Разпределение на едрината на праха според размера на частиците Размер на частиците (μm) Разпределение на частиците по размер (%) 0 до 5 12 ± 2 5 до 10 12 ± 3 10 до 20 14 ± 3 20 до 40 23 ± 3 40 до 80 30 ± 3 80 до 200 9 ± 3 Размер на частиците (μm) Разпределение на частиците по размер (%) 0 до 5 12 ± 2 5 до 10 12 ± 3 10 до 20 14 ± 3 20 до 40 23 ± 3 40 до 80 30 ± 3 80 до 200 9 ± 3

Попитайте асистента за този акт, който вече не е в сила

Безплатно

Натиснете „Попитайте“ до всеки член, за да питате точно за него.

Един въпрос на ден, без регистрация.
Промени в законите · Atom · само този закон← Обратно към законите