напречни криви на устойчивост, достатъчни за целите на изискванията от А 7, които включват криви при 12° и 40°. 6.3 Информацията, която се одобрява от Администрацията или от договарящо правителство от името на Администрацията, включва:
- 1. криви или таблици на обемите, вертикални центрове на обемите и предполагаеми обемни моменти на наклон за всеки запълнен или частично запълнен трюм или комбинация от тях, включително въздействието на временните приспособления;
- 2. таблици или криви на максимално допустимите моменти на наклон за променливи изместени обеми и променливи вертикални центрове на тежестта, за да може капитанът да докаже съответствие с изискванията на А 7.1; това изискване се прилага само за кораби, чиито килове са положени при или след влизането на настоящия Кодекс в сила;
- 3. данни за стандартните размери на всички временни приспособления и евентуално необходимите условия с цел изпълнение на изискванията на А 7, А 8 и А 9;
- 4. инструкции за товарене под формата на бележки, обобщаващи изискванията на настоящия Кодекс;
- 5. алгоритъм, от който да се ръководи капитанът; и 6. типични условия на отплаване и пристигане на натоварен превоз и ако е необходимо, междинни най-лоши условия на превоз. 7. ИЗИСКВАНИЯ ЗА УСТОЙЧИВОСТ 7.1 Трябва да се докаже, че характеристиките на устойчивостта на всеки неповреден кораб, превозващ насипно зърно, отговарят по време на цялото плаване най-малко на следните критерии, след като се вземат предвид моментите на наклон, дължащи се на изместване на зърното по начина, описан в част В от настоящия Кодекс и на фигура А7: 1. ъгълът на наклон, дължащ се на изместването на зърното, не бива да надвишава 12°, а за корабите, построени на или след 1 януари 1994 година – ъгъла, под който е потопен ръбът на палубата, в зависимост от това коя от двете стойности е по-малка; 2. в статичната диаграма на устойчивост нетната или остатъчната площ между кривата на рамото на наклон и кривата на рамото на възстановяващия момент до ъгъла на наклон на максималната разлика между ординатите на двете криви, или 40° или ъгъла на наводняване (θ1), в зависимост от това коя от двете е по-малка, при всички условия на натоварването не бива да е под 0,075 метър-радиана; и 3. първоначалната метацентрична височина, след корекция за ефектите върху свободната повърхност на течностите в резервоарите, не бива да е под 0,30 m. 7.2 Преди да натовари насипно зърно, капитанът, ако това се изисква от договарящото правителство на страната на товарното пристанище, трябва да докаже способността на кораба на всички етапи от всяко плаване да отговаря на критериите за устойчивост, изисквани от настоящия раздел. 7.3 След натоварването капитанът трябва да се увери, че корабът е изправен, преди да отплава в открито море. Фигура А7 Бележки към фигура А7
(1) Където приетият обемен кренящ момент, дължащ се на напречно изместване λ0 = __________________________________________ коефициент на натоварване x изместен обем λ40 = 0,8 x λ0; коефициент на натоварване = обем на единица тегло на товар в насипно състояние; изместен обем = тегло на кораба, горивото, прясната вода, запасите и т.н. и товара
(2) Кривата на рамото на възстановяващия момент се извлича от напречните криви на устойчивост, които са достатъчно на брой, за да се определи точно кривата за целите на тези изисквания, и включва напречни криви при 12° и 40°.