Действащ текст· консолидиран към 27.09.2026 · без изменения оттогава
(1) Процесът на проектиране на проветряване на пътен тунел изисква вариантни решения за постигане на изискванията при нормална експлоатация и аварийни вентилационни режими, включително с промяна на вентилационните системи. Първият (начален) проектен вариант на вентилационната система за проветряване при нормална експлоатация може да бъде избран по проектните параметри в табл. 9. Таблица 9 Избор на начален вариант на вентилационната система за проветряване при нормална експлоатация Тип натрафика Транспортен поток [PCU/ден] Дължина на тунела [m] Вентилационна система Еднопосочно движение <=2000 до 1000 Надлъжна естествена вентилация <=2000 от 1000 до 3000 Механична надлъжна вентилация >= 2000 от 500 до 1000 Надлъжна естествена вентилация >= 2000 от 1000 до 3000 Механична вентилация над 3000 Механична вентилация с шахта, междинен таван и др. Двупосочно движение <=2000 до 1000 Надлъжна естествена вентилация <=2000 от 1000 до 3000 Механична вентилация >= 2000 от 500 до 1000 Надлъжна естествена вентилация >= 2000 от 1000 до 3000 Механична вентилация над 3000 (Полу)напречна вентилация
(2) За по-дълги тунели от тези в табл. 9 след оценка на риска и отчитане на конкретните условия се препоръчват напречна вентилационна система или комбинирани системи.
(3) Вариантите на топологията на вентилационната мрежа, вентилаторите и вентилаторните уредби и тяхното управление трябва да удовлетворят изискванията на тази наредба, включително за аварийна вентилация. За начално моделиране на аварийните вентилационни режими се ползват данните в табл. 13, 14 и 15.
История на промените
Регистърът не е записал промени в тази разпоредба.