(1) Влизането и изпълнението на зона за изчакване се извършва с приборна въздушна скорост не по-голяма от стойностите, дадени в табл. 1. Таблица 1 Приборна въздушна скорост, km/h (kt) полетно ниво/ при нормални при турбулентни абсолютна условия условия височина* до FL 140 (4250 m) 425 km/h (230 kt)** 520 km/h (280 kt) включително 315 km/h (170 kt)*** 315 km/h (170 kt)*** над FL 140 (4250 m) 445 km/h (240 kt)**** 520 km/h (280 kt) до FL 200 (6100 m) или включително 0.83 М, над FL 200 (6100 m) 490 km/h (265 kt)**** която от тях е до FL 340 (10 350 m) по-малко*** включително над FL 340 (10 350 m) 0.83 M 0.83 M * В зависимост от настройката на висотомера. ** Когато след процедурата за изчакване следва началният сегмент от подхода, изискващ скорост, по-висока от 425 km/h (230 kt), изчакването може да бъде изпълнено с тази по-висока скорост, когато е възможно. *** За зона за изчакване, предназначена само за ВС категория А и В и вертолети (категория Н). **** При възможност скорост 520 km/h (280 kt) се използва за зона за изчакване от трасовата мрежа. Забележка на редакцията: виж таблицата в PDF-а на броя
(2) Влизането в зона за изчакване се извършва в зависимост от курса на долитане съгласно приложената стандартна схема във фиг. 45. Фигура 45 Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя
(3) Всички завои в ЗИ се изпълняват с напречен наклон 25° или с ъглова скорост 3° в секунда, в зависимост от това, което изисква по-малък напречен наклон.
Част от този текст е публикувана само като изображение или приложение в „Държавен вестник“, бр. 58 от 2007 г., и не се показва тук. Отворете оригинала