(1) Дължината на спомагателна ПИК се определя по начина, по който се определя и дължината на основната ПИК.
(2) Дължината на една спомагателна ПИК следва да бъде достатъчна за самолетите, за които е предназначена като спомагателна на други ПИК, така че коефициентът за използване да е най-малко 95 на сто.