Актът не е в сила от 15 октомври 2024 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № РД-02-21-1 от 1 октомври 2024 г. (ДВ, бр. 87 от 2024 г., в сила от 15.10.2024 г.), издадена на същото основание – чл. 24а, ал. 2 от ЗДвП, урежда изцяло наново същата материя и в § 1 от заключителните си разпоредби изрично отменя Наредба № РД-02-20-10 от 2012 г. (обн., ДВ, бр. 56 от 2012 г.; изм., бр. 32 от 2015 г.; изм. с Решение № 2423 от 29.02.2024 г. на ВАС – бр. 20 от 2024 г.), чиито идентификационни данни съвпадат с тези на разглеждания акт. Следователно наредбата от 2012 г. не се прилага успоредно с новата и е изместена от нея, считано от 15.10.2024 г. Актът на негово място: Наредба № РД-02-21-1 от 1 октомври 2024 г. за условията за изграждане или монтиране върху платното за движение на изкуствени неравности и други средства за ограничаване на скоростта на движение и изискванията към тях. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 56 от 2012 г.
В сила от
24 юли 2012 г.
Последна редакция· в сила от 24.07.2012 · без изменения оттогава
(1) Кръговите кръстовища по чл. 15, т. 1 се използват за намаляване на скоростта на движението в урбанизираните територии.
(2) При кръгови кръстовища по чл. 15, т. 1 се изследва движението на пътните превозни средства през кръстовището, като се използват очертанията на II вид траектория на движение за лекотоварен автомобил тип „Фургон“ съгласно приложение № 14 на Наредба № 2 от 2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии (ДВ, бр. 86 от 2004 г.).
(3) Кръговите кръстовища по чл. 15, т. 2 се използват за намаляване на скоростта на входа на населените места, във и извън урбанизираните територии.
(4) При кръгови кръстовища по чл. 15, т. 2 се изследва движението на пътните превозни средства през кръстовището, като се използват очертанията на I вид траектория на движение за седлови влекач съгласно приложение № 14 на Наредба № 2 от 2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии.
(5) Препоръчителните проектни елементи за кръговите кръстовища са в съответствие с таблиците на приложение № 4.
(6) При организацията на движението на кръговите кръстовища по чл. 15, т. 1 и 2 задължително се прилага предимство за движещите се в кръга пътни превозни средства.
История на промените
24 юли 2012 г.обн ДВ, бр. 56 от 2012 г. · материалът