Актът не е в сила от 15 октомври 2024 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № РД-02-21-1 от 1 октомври 2024 г. (ДВ, бр. 87 от 2024 г., в сила от 15.10.2024 г.), издадена на същото основание – чл. 24а, ал. 2 от ЗДвП, урежда изцяло наново същата материя и в § 1 от заключителните си разпоредби изрично отменя Наредба № РД-02-20-10 от 2012 г. (обн., ДВ, бр. 56 от 2012 г.; изм., бр. 32 от 2015 г.; изм. с Решение № 2423 от 29.02.2024 г. на ВАС – бр. 20 от 2024 г.), чиито идентификационни данни съвпадат с тези на разглеждания акт. Следователно наредбата от 2012 г. не се прилага успоредно с новата и е изместена от нея, считано от 15.10.2024 г. Актът на негово място: Наредба № РД-02-21-1 от 1 октомври 2024 г. за условията за изграждане или монтиране върху платното за движение на изкуствени неравности и други средства за ограничаване на скоростта на движение и изискванията към тях. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 56 от 2012 г.
В сила от
24 юли 2012 г.

Последна редакция · в сила от 24.07.2012 · без изменения оттогава

Стесненията на платното за движение се използват за намаляване на площта за движение и за маневриране на МПС, което води до намаляване на скоростта. Те се поставят на входа на населените места и в населените места и са, както следва:
  1. 1. едностранен (централен) остров – разполага се в оста на пътя и е в съответствие с приложение № 2, схема 9, като се използва половината от посочената схема;
  2. 2. двустранен остров – използва се за двустранно стесняване на пътя/улицата в съответствие с приложение № 2, схема 9, като се използва посочената схема в нейната цялост.

История на промените

  1. 24 юли 2012 г.обн ДВ, бр. 56 от 2012 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 17 от акт, който вече не е в сила

Безплатно
Един въпрос на ден, без регистрация.