Актът не е в сила от 1 януари 2011 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № 12 от 16 декември 2010 г. за проверките по реда на държавния пристанищен контрол урежда наново същия предмет — условията и реда за проверки на чужди кораби по ДПК, включително критериите и процедурите за проверка и задържане — и е в сила от 1 януари 2011 г. Посочените последващи текстове не отменят изрично Наредба № 12 от 17 юни 2003 г., но новата наредба установява цялостна уредба на същия режим, несъвместима с паралелното прилагане на старата. Актът на негово място: Наредба № 12 от 16 декември 2010 г. за проверките по реда на държавния пристанищен контрол. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 59 от 2003 г.
В сила от
4 юли 2003 г.

Последна редакция · в сила от 04.07.2003 · без изменения оттогава

(1) Инспекторът взема решение дали откритите недостатъци са достатъчно сериозни, за да налагат задържане на кораба, след като провери дали:
  1. 1. корабът притежава необходимата валидна документация;
  2. 2. корабът е комплектован с екипаж съгласно документа за надеждно комплектоване на кораба с екипаж.
(2) По време на прегледа инспекторът проверява и способността на кораба и/или на екипажа:
  1. 1. да плава безопасно по време на предстоящия рейс;
  2. 2. безопасно да обработва, превозва и следи за състоянието на товара по време на предстоящия рейс;
  3. 3. безопасно да експлоатира машинното отделение по време на предстоящия рейс;
  4. 4. да осигурява непрекъснато движението и управлението на руля на кораба по време на предстоящия рейс;
  5. 5. да се бори ефективно с пожари във всяка част на кораба, ако се наложи по време на предстоящия рейс;
  6. 6. да напусне кораба бързо и безопасно и да извърши спасяване, ако се наложи по време на предстоящия рейс;
  7. 7. да предотврати замърсяване на морската среда по време на предстоящия рейс;
  8. 8. да поддържа адекватна устойчивост на кораба по време на предстоящия рейс; 9.да поддържа адекватна водонепроницаемост по време на предстоящия рейс; 10. да осъществи необходимата комуникация при ситуации на бедствие по време на предстоящия рейс; 11. да осигури безопасни и здравословни условия на живот и работа на борда по време на предстоящия рейс; 12. да осигури максимално количество информация в случай на инцидент.

История на промените

  1. 4 юли 2003 г.обн ДВ, бр. 59 от 2003 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 23 от акт, който вече не е в сила

Безплатно
Един въпрос на ден, без регистрация.