Наредба · Глава четвърта · Раздел II

Чл. 59

Наредба № 12 от 29 декември 2005 г. за условията, реда и изискванията към системата за търсене и спасяване при авиационно произшествие

Следете този закон

Актът не е в сила от 2 октомври 2020 г. Заменен от по-нов акт. Същата материя — системата за търсене и спасяване при авиационно произшествие — е уредена изцяло наново с Наредба № 12 от 11 септември 2020 г. (ДВ, бр. 84 от 2020 г., в сила от 02.10.2020 г.), издадена на същото законово основание по Закона за гражданското въздухоплаване и установяваща нова организация на координационния център и участниците. Двете наредби не могат да се прилагат едновременно, тъй като новата преурежда предмета, обхвата и реда на взаимодействие в пълнота. Посочените в прегледа изменения и отмени се отнасят до други актове, обнародвани в ДВ, бр. 5 от 2006 г., а не до тази наредба. Актът на негово място: Наредба № 12 от 11 септември 2020 г. за системата за търсене и спасяване при авиационно произшествие. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.

Последна промяна: ДВ, бр. 5 от 2006 г.
В сила от: 17 януари 2006 г.

Последна редакция · в сила от 17.01.2006 · без изменения оттогава

(1) Състояние на бедствие се обявява в следните случаи:

1. след състоянието на тревога последващите опити да се установи връзка с въздухоплавателното средство или да се получат данни за него са неуспешни и запитванията в по-широк мащаб дават основания да се предположи, че ВС търпи бедствие;
2. съществува увереност, че горивото на борда е изчерпано или е недостатъчно въздухоплавателното средство да стигне до безопасно място за кацане;
3. е получена информация за понижаване експлоатационното състояние на въздухоплавателното средство до такава степен, че съществува необходимост от принудително кацане;
4. има информация или има основания да се предполага, че въздухоплавателното средство се подготвя да изпълни или вече е извършило принудително кацане;
5. паднало ВС е локализирано визуално или чрез насочване по авариен предавател за местоположение на въздухоплавателното средство (ELT);
6. има излъчване от авариен предавател за местоположение на въздухоплавателното средство (ELT), прихванато само от спътниково следене за търсене и спасяване (SARSAT), непрекъснато, в продължение на 2 часа, без да е локализиран източникът;
7. има информация от очевидец за авиационна катастрофа или паднало въздухоплавателно средство.

(2) Състоянието по ал. 1 не се обявява, ако съществува достатъчна увереност, че въздухоплавателното средство и лицата на борда му не са заплашени от сериозна и непосредствена опасност и не се нуждаят веднага от помощ.

История на промените

17 януари 2006 г.обн ДВ, бр. 5 от 2006 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 59 от акт, който вече не е в сила

Безплатно