Наредба · Глава четвърта · Раздел III

Чл. 66

Наредба № 12 от 29 декември 2005 г. за условията, реда и изискванията към системата за търсене и спасяване при авиационно произшествие

Следете този закон

Актът не е в сила от 2 октомври 2020 г. Заменен от по-нов акт. Същата материя — системата за търсене и спасяване при авиационно произшествие — е уредена изцяло наново с Наредба № 12 от 11 септември 2020 г. (ДВ, бр. 84 от 2020 г., в сила от 02.10.2020 г.), издадена на същото законово основание по Закона за гражданското въздухоплаване и установяваща нова организация на координационния център и участниците. Двете наредби не могат да се прилагат едновременно, тъй като новата преурежда предмета, обхвата и реда на взаимодействие в пълнота. Посочените в прегледа изменения и отмени се отнасят до други актове, обнародвани в ДВ, бр. 5 от 2006 г., а не до тази наредба. Актът на негово място: Наредба № 12 от 11 септември 2020 г. за системата за търсене и спасяване при авиационно произшествие. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.

Последна промяна: ДВ, бр. 5 от 2006 г.
В сила от: 17 януари 2006 г.

Последна редакция · в сила от 17.01.2006 · без изменения оттогава

(1) В случай че екипажът на въздухоплавателно средство (ЕВС) установи, че друго въздухоплавателно средство или съд/средство на земната/морската повърхност търпи бедствие, той:

1. наблюдава средството/съда в бедствие до получаване информация от КЦТиС или органите за ОВД, че това повече не е необходимо;
2. определя местоположението на въздухоплавателното средство/съда, търпящ бедствие;
3. обозначава своето местоположение, ако преди това не го е сторил;
4. предава на съответния КЦТиС или на центъра за обслужване на въздушно движение информация за: а) типа на въздухоплавателното средство/съда в бедствие, неговата идентификация и състояние; б) местоположението, изразено в географски или мрежови (GEOREF) координати, или в разстояние и истински азимут от характерен ориентир или от радионавигационно средство; в) времето на наблюдението, изразено в часове и минути в координирано универсално време (UTC); г) забелязани ли са лица да напускат въздухоплавателното средство /съда в бедствие; д) броя на забелязани лица; е) метеорологичните условия на мястото на произшествието; ж) видимото физическо състояние на оцелелите; з) видимите най-подходящи пътища за достъп до мястото на произшествието по повърхността;
5. действа в съответствие с указанията на центъра за обслужване на въздушното движение.

(2) Действията по ал. 1 не се изпълняват от командира на въздухоплавателното средство, когато прецени, че може да бъде застрашена безопасността на полета или с оглед на обстоятелствата не е целесъобразно да се изпълнят тези действия.

История на промените

17 януари 2006 г.обн ДВ, бр. 5 от 2006 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 66 от акт, който вече не е в сила

Безплатно