Актът не е в сила от 16 януари 2017 г. Заменен от по-нов акт. Същата материя — техническите изисквания, оценяването на съответствието, проверките и нотифицирането на органи по отношение на оборудването на морските кораби — е уредена изцяло наново с Наредба № 54 от 29 декември 2016 г. за техническите изисквания и оценяване съответствието на оборудването на морските кораби (ДВ, бр. 4 от 2017 г., в сила от 16.01.2017 г.), издадена на същото основание от Кодекса на търговското корабоплаване и въвеждаща новия режим по Директива 2014/90/ЕС вместо отменената Директива 96/98/ЕО. Двете наредби със съвпадащ предмет и номер не могат да се прилагат едновременно, поради което наредбата от 2004 г. не действа след влизането в сила на новата. Нито един от посочените отменителни текстове не се отнася до този акт. Актът на негово място: Наредба № 54 от 29 декември 2016 г. за техническите изисквания и оценяване съответствието на оборудването на морските кораби. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 76 от 2004 г.
В сила от
1 януари 2005 г.

Последна редакция · в сила от 01.01.2005 · без изменения оттогава

(1) За получаване на разрешение по чл. 19 корабособственикът подава заявление до ИА “МА”. Когато корабът е нает по договор за беърбоут чартър, заявлението се подава от беърбоут чартьора.
(2) Изпълнителният директор на ИА “МА” или упълномощено от него лице със заповед назначава комисия от експерти на ИА “МА”, която да извърши проверката.
(3) В заповедта по ал. 3 се определя и срокът за приключване на проверката.
(4) За резултатите от проверката комисията изготвя мотивиран доклад до изпълнителния директор на ИА “МА” или упълномощеното от него лице.

История на промените

  1. 1 януари 2005 г.обн ДВ, бр. 76 от 2004 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 20 от акт, който вече не е в сила

Безплатно
Един въпрос на ден, без регистрация.