(1) Горното строене на текущия път и главните коловози в гарите по железопътните линии категория I и II е:
- 1. с релси тип 49 кг/м или по-тежък тип съгласно заданието;
- 2. с еластично или друг тип скрепление съгласно заданието;
- 3. със стоманобетонни, дървени и/или друг тип траверси съгласно заданието, като дървените траверси трябва да бъдат импрегнирани;
- 4. с баластова призма с дебелина най-малко 33 см под долния ръб на траверсата в сечението под релсата; от челото на траверса до ръба на баластовата призма разстоянието трябва да бъде най-малко 50 см, а наклонът на откоса на баластовата призма - 1:1,5.
(2) Железният път по железопътни линии категория I и II е безнаставов и/или наставов тип.
(3) Минималният брой на траверсите в един километър железен път се определя в съответствие със следната таблица: Категория Криви с R < 650 м Криви с R > 650 м на линията наста- безнаста- наста- безнаста- вов път вов път вов път вов път Железопътни магистрали 1800 1680 I 1760 1720 1640 1600 II 1560 1720 1560 1600 III 1480 1720 1480 1600 Забележки:
- 1. Броят на траверсите в 1 километър в колони 2 и 4 е за наставов път с подпрени настави.
- 2. Максималното разстояние между мостовите траверси на открити стоманени мостове и водостоци за прави и криви участъци не трябва да бъде по-голямо от 570 мм, като първото междутраверсие при незаварени релсови настави не трябва да бъде по-голямо от 520 мм.