(1)(Предишен текст на чл. 245 - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) Проба D се извършва:
- 1. при всяко нарушаване на целостта на главния въздухопровод на влака;
- 2. при заминаване на влак от профилни гари, от които започва голямо надолнище, определени от управителя на железопътната инфраструктура;
- 3. при прикачване на влаковия локомотив към влак, на който предварително е направена проба А;
- 4. при прикачване и откачване на помощен локомотив начело и при прикачване на помощен локомотив като бутащ;
- 5. преди тръгване на влак след престой повече от 20 min без промяна на състава от гара или от междугарие (при невъзможност за извършване на проба D в междугарие, същата се извършва в първата попътна гара);
- 6. при смяна на влаковия локомотив или командните пултове на локомотиви или мотрисни влакове;
- 7. при смяна на локомотивната бригада;
- 8. след съединяването на частите на влак, на които предварително е извършена проба А;
- 9. на всички категории пътнически влакове от начална гара, обслужвани с мотрисни влакове;
- 10.(изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) на всички категории пътнически влакове, които не променят състава си и след престой в междинни или крайни гари до 60 min продължават движението си в същото, обратно или друго направление под други номера.
(2)(Нова - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) На мотрисни влакове с компютърно тестване и управление на спирачната система при обслужване на влак самостоятелно или при система много единици проба D не се извършва.