(1) Пътна табла е изпъкнала изкуствена неравност с трапецовидно сечение, успоредно на оста на пътното платно, която обхваща цялата широчина на платното за движение (фиг. 2а).
(2) Пътна възглавница е изпъкнала изкуствена неравност с трапецовидно сечение, успоредно и напречно на оста на пътното платно, която обхваща част от широчината на платното за движение (фиг. 2б).
(3) Повдигнато кръстовище е изпъкнала изкуствена неравност с трапецовидно сечение, успоредно и напречно на осите на пресичащи се пътни платна, което обхваща цялата повърхност на платната за движение в улично кръстовище (фиг. 2в). Фиг. 2а. План на пътна табла Фиг. 2б. План и напречен разрез на пътна възглавница (попр. - ДВ, бр. 2 от 2025 г.) Фиг. 2в. Схема на повдигнато кръстовище Фиг. 2г. Надлъжен разрез на пътна табла и пътна възглавница (попр. - ДВ, бр. 2 от 2025 г.) Фиг. 2а, 2б, 2в и 2г. Схеми на пътна табла, на пътна възглавница и на повдигнато кръстовище
(4) Наклонът на рампата и височината на изкуствените неравности по ал. 1, 2 и 3 се изпълняват съгласно таблици 2 и 3. Улични участъци с ограничение на скоростта до 40 km/h Улични участъци с ограничение на скоростта до 30 km/h Жилищни зони с ограничение на скоростта до 20 km/h наклон, ?i [%] 5 - 9 9 - 12 12 - 15 височина, H [mm] 50 - 80 60 - 100 60 - 100 (120) Таблица 2. Геометрични параметри на пътна табла/повдигнато кръстовище в зависимост от зоната на приложение
(5) Височината H на пътните табли е между 50 и 100 mm. По изключение се допуска височината да достигне 120 mm, когато пътната табла се изпълнява като повдигната пешеходна пътека с цел осигуряване на достъпност към тротоара.
(6) Височината H на пътните възглавници е между 50 и 80 mm. При използване на пътни възглавници по маршрут на РЛОПП или в участък, използван от автомобили на ГД ПБЗН и други специализирани служби (сметоизвозване, улично почистване, снегопочистване), широчината на отделните пътни възглавници в съответните ленти за движение е между 1,70 и 2,10 m в зависимост от габарита на превозното средство. Разположението им е съгласно схемите на фигури 3а, 3б и 3в. Отстоянието на пътна възглавница от бордюра или границата на платното за движение е между 0,80 и 1,20 m.
(7) Скосяването на пътните възглавници по страните им, успоредни на оста на пътя, се изпълнява с наклон между 15 и 25 % (фиг. 3а, 3б и 3в). При ограничение на скоростта до 30 km/h При ограничение на скоростта до 20 km/h наклон, ?i [%] 5 - 9 9 - 12 височина, H [mm] 50 - 80 60 - 80 Таблица 3. Геометрични параметри на пътна възглавница в зависимост от зоната на приложение Фиг. 3а. Отделени пътни възглавници на двулентово платно за движение (попр. - ДВ, бр. 2 от 2025 г.) Фиг. 3б. Цяла пътна възглавница на двулентово платно за движение (попр. - ДВ, бр. 2 от 2025 г.) Фиг. 3в. Отделени възглавници на многолентово платно за движение (попр. - ДВ, бр. 2 от 2025 г.) Фиг. 3а, 3б и 3в. Схеми на пътни възглавници
(8) Когато пътна табла се използва като повдигната пешеходна пътека, горната и повърхност се изпълнява на 20 - 30 mm под нивото на горния ръб на бордюрната линия, а тротоарът се скосява до достигане на горната повърхност на пътната табла.