Действащ текст· консолидиран към 27.09.2026 · без изменения оттогава
(1) Шикан е целенасочено проектиране на две или повече последователни хоризонтални отмествания на оста на платното за движение в напречно на посоката на движение направление, когато теренът не го налага (фиг. 6а и 6б). Фиг. 6а. Хоризонтално отместване Фиг. 6б. Шикан Фиг. 6а и 6б. Схеми на хоризонтални отмествания
(2) Широчината на платното или лентата за движение (B) в зоната на хоризонталните отмествания се определя спрямо фиг. 7. Фиг. 7. Графика за отчитане на широчината на платното за движение B
(3) Хоризонтални отмествания с дълбочина TО, по-малка от широчината на платното за движение (TО < B), се използват за ограничаване на скоростта до 40 / 50 km/h. Когато скоростта на движение следва да се ограничи под 40 km/h, дълбочината на отместването е по-голяма от широчината на платното за движение (TО > B).
(4) Разстоянието между две последователни хоризонтални отмествания L е в границите между 10 - 30 m по улици от второстепенната улична мрежа и между 30 - 50 m по улици от първостепенната улична мрежа.
(5) Хоризонтални отмествания може да се изпълняват в съществуващ участък и с пътна маркировка и подходящи технически средства или градско обзавеждане съгласно приложение № 5.
История на промените
Регистърът не е записал промени в тази разпоредба.