В зависимост от конкретните условия за движение се разработват схеми за поставяне на пътната сигнализация и оборудване, необходими за управление на движението, при отчитане на следните фактори:
- 1. при малка вероятност от инциденти и/или при наличие на аварийни ленти по цялата дължина на тунела необходима ли е промяна на оборудването;
- 2. при влошена видимост, значителен надлъжен наклон и/или необходимост от отклоняване на движението;
- 3.(изм. - ДВ, бр. 69 от 2025 г., в сила от 22.08.2025 г.) при регулиране със светлинна сигнализация на входа на тунела за начина на подреждането на ППС и синхронизиране работата на пътната сигнализация със съоръженията за затваряне на тунела (пътни знаци с променящи се съобщения (ПЗПС), бариери и др.).