(1) При пътни тунели с две пътни ленти и двупосочно движение задължително се забранява изпреварването с поставянето на пътен знак В24. За разделянето на пътните ленти за различните посоки се нанасят пътна маркировка М2 и бели светлоотразяващи кабари:
- 1. на разстояние < 50 m след края на тунела се поставя пътен знак Д10;
- 2. на разстояние 100 m след края на тунела се поставя пътен знак В34 за отмяна на наложените забрани;
- 3.(изм. - ДВ, бр. 69 от 2025 г., в сила от 22.08.2025 г.) при входа на тунела за допълнително информиране на участниците в движението може да се поставят ПЗПС; в тях с текст, визуално изобразяване или по друг начин се подава информация за въведените режими и забрани за движение, препоръки към водачите и др.; видът и времето за подаване на информацията се синхронизират със светофарното регулиране.
(2) Във вътрешността на тунела не се поставят пътни знаци.
(3)(Изм. - ДВ, бр. 69 от 2025 г., в сила от 22.08.2025 г.) При пътни тунели с дължина GBP 300 m, както и в тунели, в които има видимост по цялата им дължина, когато няма светофарно управление, не се поставят пътен знак А24 и ПЗПС.
(4) На пътни тунели с еднопосочно движение преди входа се предвиждат места за преминаване през средната разделителна ивица, за да могат попадналите в задръстване преди входа ППС да направят обратен завой през средната разделителна ивица на съответните места. В тези случаи се налага вземането на допълнителни мерки за безопасност, като поставянето на допълнителни съоръжения и пътна сигнализация, регулиране от пътен полицай или друг регулировчик и др.
(5)(Изм. - ДВ, бр. 69 от 2025 г., в сила от 22.08.2025 г.) Сигнализацията с пътна маркировка преди и в тунелите трябва да отговаря на изискванията на наредбата за сигнализация на пътищата с пътна маркировка по чл. 14, ал. 1 от ЗДвП.
(6) При пътни тунели с двупосочно движение се предвижда разделяне на двете посоки за движение с бяла непрекъсната двойна линия М2. Непрекъснатата двойна линия М2 се изпълнява като светлоотразителна пътна маркировка за по-добра видимост през нощта и при намокряне на асфалтовото или бетонното покритие. Между двете линии по дължината на пътя на разстояние 1,0 m се поставят бели светлоотразителни кабари.