Чл. 74

(1) Опасностите, за които следва да се предприемат мерки в ЗБ, се класифицират от първа до четвърта степен в зависимост от потенциалния риск за неучастващи в движението по пътя трети лица или за лица, пътуващи в превозно средство, при излизане на МПС от платното за движение.

(2) Опасностите от първа степен са намиращите се в УШЗБ и са свързани с голям риск за неучастващи в движението по пътя лица:

1. 1. обекти с интензивен престой на МПС и пътници - площадки за обслужване на пътуващите, МПС и инфраструктурата (крайпътни паркинги, места за отдих, бензиностанции, автосервизи, заведения за хранене и други подобни);
2. 2. химически и други съоръжения с риск от експлозия;
3. 3. пътни платна с Vдоп >= 100 km/h извън населени места и Vдоп >= 70 km/h в населени места;
4. 4. скоростни железопътни линии с допустима скорост на движение на влаковете Vдоп >= 160 km/h;
5. 5. надземни линии на метрополитен;
6. 6. сгради и съоръжения, застрашени от срутване при ПТП;
7. 7. други съотносими опасности.

(3) Опасностите от втора степен са намиращите се в УШЗБ и свързаните с риск за неучастващи в движението по пътя лица:

1. 1. пешеходни площи и тротоари и велосипедни алеи при Vдоп >= 50 km/h на пътя;
2. 2. жп линии (без индустриалните жп клонове) с Vдоп < 160 km/h;
3. 3. пътища със средноденонощна годишна интензивност (СДГИ) повече от 500 МПС/24 h и други подобни;
4. 4. детски площадки;
5. 5. други съотносими опасности.

(4) Опасностите от трета степен са намиращите се в ШЗБ и свързаните с риск за пътуващите в МПС и са:

1. 1. недеформируеми препятствия с голяма площ, разположени вертикално спрямо посоката на движение - устои на надлези, портали на тунели и др.;
2. 2. недеформируеми единични препятствия - стълбове на надлези, на билбордове, дървета с диаметър над 10 cm (измерен на 0,30 m над земята) и пънове с диаметър над 20 cm и други подобни;
3. 3. недеформируеми шумозащитни стени;
4. 4. бетонни фундаменти на портални рамки, конзоли или други носещи конструкции;
5. 5. други съотносими опасности.

(5) Опасностите от четвърта степен са намиращите се в ШЗБ и свързаните с риск за пътуващите в МПС и са:

1. 1. деформируеми, но непозволяващи заобикаляне на препятствия, като опори и стойки за малки и средно големи пътни знаци и табели от стоманени тръби с външен диаметър > 76,1 mm и дебелина на стените > 2,9 mm, или от алуминиеви тръби с външен диаметър > 76,0 mm и дебелина на стените > 3,0 mm, или препятствия, неподлежащи на срязване в отделна точка;
2. 2. водни басейни, реки и канали с дълбочина, по-голяма от 1 m;
3. 3. откоси в изкоп или насип с наклон > 1:3;
4. 4. пътни окопи с дълбочина, по-голяма от 0,30 m, и с наклон на откоса > 1:3;
5. 5. други съотносими опасности.

(6) Препятствия, които позволяват заобикаляне, стълбове, които лесно се деформират и/или поддават на срязване при удар съгласно БДС EN 12767, не са опасности по смисъла на тази наредба.

(7) При наличие на опасност в ЗБ се предприемат действия в следната последователност: премахване, преместване, модифициране чрез промяна на конструктивните характеристики, така че същата да не представлява опасност, и обезопасяване чрез мерки, посочени в наредбата по чл. 14, ал. 3 от ЗДвП.

(8) При изграждане на нови пътища и при основни ремонти и реконструкции на съществуващи пътища в ЗБ се избягва проектирането на елементи и/или поставянето на съоръжения и принадлежности, които могат да се причислят към опасностите съгласно ал. 1 - 6.

(9) В случаите, когато не може да се изпълнят изискванията на ал. 8 в определени участъци от пътя с интензивност на движението, по-малка или равна на 3000 МПС/24 h, в определени локални места с опасности и/или установени конфликтни зони, се обезопасяват с мерки като за интензивност на движението, по-голяма от 3000 МПС/24 h.