(1) Паркиране и спиране за товарно-разтоварни работи, необходими при преценка на функционалните нужди, могат да бъдат устроени в рамките на уличното пространство, както следва:
- 1. на пътното платно (без маркировка);
- 2. с паркинг ленти (с маркировка) или паркинг площадки (оформени с бордюр);
- 3. при достатъчно широки средни разделителни ивици;
- 4. в страничните пространства (на маркирани площи или без специфициране на конкретна площ).
(2)(Изм. - ДВ, бр. 13 от 2026 г., в сила от 01.03.2026 г.) Размерите на паркоместата за леки автомобили са съгласно наредбата по чл. 14, ал. 1 от ЗДвП за условията и реда на използване на пътната маркировка.
(3) За леките товарни автомобили принципно се обособява възможност за паркиране по дължина в уличното пространство върху широки 2,30 m до 2,50 m паркоместа (в зависимост от оразмерителното превозно средство), а за тежкотоварни автомобили нормативната широчина е 3,00 m.
(4) Площадките за паркиране и местата за паркиране в страничните пространства на уличния профил може да се разполагат на ниво, различно от това на активните ленти за движение и тротоарите. Препоръчително е да се използва настилка с водопропускливи свойства и/или с възможност за озеленяване.
(5) Началото и краят на ленти или площадки за паркиране се определят в рамките на улични кръстовища, като се осигурява достатъчно видимост, както следва:
- 1. за улици, пресичащи улици от първостепенната улична мрежа - 15,00 m;
- 2. за улици, пресичащи улици от второстепенната улична мрежа - 8,00 m;
- 3. за улици, пресичащи пешеходни зони - 18,00 m.
(6) Началото и краят на лентите и площадките за паркиране се отделят от осигуреното пространство за видимост с бордюр с височина най-малко 80 mm и се оформят като част от тротоара.
(7) Паркоместата следва да се разграничат с висок бордюр (80 mm до 100 mm) от тротоарите и велосипедните алеи.