Чл. 32 Фигура 3. Радиуси на хоризонталните кръгови криви, осигуряващи min Dкр

(1) Свързването на прави участъци с хоризонтални кръгови криви и обратното, както и на криви с криви, се извършва с преходна крива - клотоида, посочена в приложение № 4.

(2) Дължината на преходната крива Lp в m се определя по формулата: Lp = А2 / Rкр

(3) , където: Rкр е радиусът на кръговата крива в m; А е параметърът на преходната крива в m. (3) Параметърът на преходната крива А се избира в границите от 1/3 Rкр до Rкр.

(4) За осигуряване на добра оптическа плавност на трасето параметърът на преходната крива не трябва да е по-малък от минималните стойности, дадени в таблица 4. Таблица 4 Минимален параметър на преходна крива Проектна скорост Vпрв km/h Минимален параметър на преходната криваmin A в m 30 20 40 25 50 35 60 45 70 60 80 80 90 110 100 200 110 240 120 290 130 350 140 420

(5) Основните форми на преходните криви са показани на фигура 4. При прилагането им се спазват следните изисквания:

1. 1. обикновената клотоида се използва във всички случаи, когато отсъстват ограничителни условия и радиусите на кривите отговарят на изискванията на чл. 31, ал. 3;
2. 2. инфлексна и яйцевидна клотоида се използват главно при раздвижен терен или при проектиране на клотоидно трасе;
3. 3. на автомагистрали, скоростни пътища и пътища от I клас се проектират предимно симетрични инфлексни клотоиди, при които А1 = А2 и R1 = R2;
4. 4. при несиметрични инфлексни клотоиди параметрите им по възможност трябва да удовлетворяват изискването А1 <= 1,50 А2 при условие, че А2 <= 200 m;
5. 5. когато между двата клона на инфлексната клотоида се налага да се вмъкне къса права, дължината на тази права Lвм в m трябва да удовлетворява неравенството: Lвм <= 0,08 (А1 + А2) (4);
6. 6. яйцевидната клотоида се проектира с ъгъл, по-голям от 3,50 gon*);
7. 7. върховата клотоида се прилага по изключение, като параметрите А1 и А2 се избират с близки стойности, а радиусът във върховата точка трябва да е по-голям от 450 m при автомагистрали, скоростни пътища и пътища от I клас и по-голям от 250 m за останалите пътища. Фигура 4. Основни форми на преходни криви __________________ *) 1 gr (град) = 1 gon (гон); в настоящия текст се използва означението gon, което е съгласно приложение № 4 към чл. 21, ал. 1 от Наредбата за единиците за измерване, разрешени за използване в Република България (ДВ, бр. 115 от 2002 г.).

(6) Преходни криви може да не се предвиждат в следните случаи:

1. 1. при хоризонтални криви с радиуси, по-големи от R съгласно таблица 5;
2. 2. при хоризонтални криви с ъгъл на изменение на посоката (?), по-малък от 10 gon;
3. 3. при местни пътища, когато не се развива скорост Vпр >= 40 km/h - съобразно графиката "скорост - път". Таблица 5 Радиуси на хоризонтални кръгови криви, при които не се изискват преходни криви Проектна скоростVпр в km/h Радиус, при който не се изискватпреходни криви R в m <= 80 >= 1500 (по изключение 1000) > 80 >= 3000 (по изключение 2000)