Наредба · Глава трета · Раздел VI

Чл. 68

Наредба № 2 от 29 юни 2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии

Следете този закон

Актът не е в сила от 20 февруари 2018 г. Заменен от по-нов акт. Същата материя — планирането и проектирането на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии по чл. 75 ЗУТ — е уредена изцяло наново с Наредба № РД-02-20-2 от 20 декември 2017 г. (ДВ, бр. 7 от 2018 г., в сила от 20.02.2018 г.), която съдържа пълен набор от принципи, норми и правила за същия предмет. Наредба № 2 от 2004 г. (ДВ, бр. 86 от 2004 г.), изменяна последно с ДВ, бр. 33 от 2017 г., не може да се прилага наред с новата наредба. Актът на негово място: Наредба № РД-02-20-2 от 20 ДЕКЕМВРИ 2017 г. за планиране и проектиране на Комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.

Последна промяна: ДВ, бр. 86 от 2004 г.
В сила от: 1 октомври 2004 г.

Последна редакция · в сила от 01.10.2004 · без изменения оттогава

(1) Дължината на зоната за изчакване (Lиз) се определя чрез транспортно-технически изчисления в зависимост от очакваното перспективно натоварване, като тя не може да бъде по-малка от 30 m за улици II клас, 25 m за улици III клас, 20 m за улици IV клас, 15 m за улици V клас и 10 m за улици VI клас.

(2) Зоните за изчакване във входящите клонове се разполагат в участъци с намаление на надлъжния наклон, който не може да е по-голям от 3 % - за улици II клас, и 4 % - за улици III и IV клас.

(3) Когато лентата за ляв завой не е обособена в широчината на средната разделителна ивица, тя се защитава с площ, забранена за движение, разположена пред нея (приложение № 17).

История на промените

1 октомври 2004 г.обн ДВ, бр. 86 от 2004 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 68 от акт, който вече не е в сила

Безплатно