(1) Наклоните на откосите на насип с височина до 4,00 m, измерена във външния ръб на банкета от страна на по-ниската част на терена, за райони с изчислително земетръсно ускорение не по-голямо от 0,15 g, при наклон на естествената земна основа не по-голям от 1:5, независимо от вида на изграждащите я почви, могат да се предписват по типови решения в съответствие с данните от таблица 41. Таблица 41 Клас на пътя Едрозърнести, слабо свързани почви и скални материали Прахов чакъл и пясък Глинест чакъл и пясък, фин пясък, прахови почви, глинести почви група А-1 групи А-2-4, А-2-5 групи А-2-6, А-2-7, А-3, А-4, А-5, А-6, А-7 автомагистрали и скоростни пътища 1:1,50 1:1,75 1:2,00 I клас 1:1,50 1:1,75 1:1,75 II клас 1:1,50 1:1,50 1:1,75 III клас 1:1,50 1:1,50 1:1,50 местни и общински пътища 1:1,50 1:1,50 1:1,50
(2) Наклоните на откосите на насип с височина от 4,00 до 10,00 m, измерена във външния ръб на банкета от страна на по-ниската част на терена, за райони с изчислително земетръсно ускорение не по-голямо от 0,15 g, при наклон на естествената земна основа не по-голям от 1:5 и когато тази основа е "здрава" според критериите, посочени в чл. 176, могат да се оразмеряват с помощта на таблични данни и номограми (приложение № 19) - при изграждащи насипа почви и материали от групите А-1, А-2 и/или стабилизирани почви и материали от групите А-3, А-4, А-5, А-6 и А-7.
(3) При определяне на наклоните на откосите по ал. 2 натоварването от пътен трафик се симулира чрез увеличаване на височината на насипа с дебелината на фиктивен почвен пласт в горната част на насипа, предизвикващ еквивалентно на пътния трафик натоварване.