(1) Предпрелезният светофор е изправена правоъгълна табела с един фар и с него се подава мигаща луннобяла светлина, указваща че АПУ е задействано и работи нормално (приложение № 30, фиг. 80).
(2)(Изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) В случай че светофорът по ал. 1 не свети или свети с постоянна луннобяла светлина, това означава, че АПУ не работи и задължава машиниста при приближаване към прелеза да подаде няколко пъти сигнал "Внимание!", да намали скоростта пред прелеза до 15 km/h с готовност за спиране.
(3) Светофорът по ал. 1 се поставя на предсигнално спирачно разстояние от прелез, съоръжен с АПУ в участък без блокировка, с ПАБ или с АБ без проходни сигнали и указва състоянието на АПУ.
(4) При два или три последователно разположени прелеза се монтира само предпрелезен светофор за първия прелез, като под табелата му се поставя втора табела, боядисана в бяло, на която с арабски цифри са изписани броят на прелезите, за които се отнася този светофор (приложение № 30, фиг. 81). В този случай АПУ се задействат едновременно, а се нормализират последователно.
(5) В случай че прелезът се намира между предупредителния и входния светофор, предпрелезен светофор откъм гарата се поставя, само ако той е пред или най-малко на една линия с входния светофор.
(6)(Изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) Не се монтира предпрелезен светофор, когато той попада в район на гара. В този случай АПУ се обвързва с гаровата централизация, като показанията на изходните светофори са в зависимост от състоянието на АПУ.
(7)(Изм. - ДВ, бр. 43 от 2009 г., в сила от 10.09.2009 г.) За прелези, намиращи се между предупредителния и входния светофор, предпрелезният светофор откъм междугарието се поставя най-малко на 100 m пред предупредителния светофор или на разстояние, кратно на 100 m.