(1) Мотрисните влакове се сигнализират като пътнически влак (приложение № 44, фиг. 206 и 207).
(2) Мотриса, прикачена на края на влак, се сигнализира денонощно отзад с две червени светлини (приложение № 44, фиг. 207).
(3)(Нова - ДВ, бр. 102 от 2020 г., в сила от 01.12.2020 г.) При пълен отказ на сигнализацията в задния край на мотрисния влак той се задържа в гарата, в която е установена повредата, или се спира в първата следваща гара по маршрута. Машинистът, когато е възможно, отстранява повредата или подменя устройството за сигнализация на задния край на мотрисния влак, след което докладва на дежурния ръководител, че влакът е готов да потегли.
(4)(Нова - ДВ, бр. 102 от 2020 г., в сила от 01.12.2020 г.) Когато в случая по ал. 3 повредата не може да бъде отстранена, влакът не може да продължи движението си освен след специално разрешение от дежурния старши влаков диспечер, за което се уведомяват всички гари по маршрута на влака.
(5)(Предишна ал. 3, изм. - ДВ, бр. 102 от 2020 г., в сила от 01.12.2020 г.) Мотрисен влак и мотриса в района на гара или депо нощем се сигнализират с по две бели светлини отпред и отзад.