Наредба · Глава четвърта

Чл. 272

Наредба № 20 от 17 юни 2005 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби

Актът не е в сила от 23 септември 2011 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби (ДВ, бр. 73 от 2011 г., в сила от 23.09.2011 г.), издадена на същото основание по Кодекса на търговското корабоплаване, урежда изцяло наново същата материя — правилата за безопасност и стандартите за нови и съществуващи пътнически, ро-ро пътнически и високоскоростни пътнически кораби, извършващи вътрешни превози. Двете наредби с идентичен предмет и обхват не могат да се прилагат едновременно, поради което наредбата от 2005 г. е изместена от по-новата. Единственият отразен последващ текст (ДВ, бр. 99 от 2006 г.) е само изменение и допълнение и не променя този извод. Актът на негово място: Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.

Последна промяна: ДВ, бр. 82 от 2005 г.
В сила от: 1 януари 2007 г.

Последна редакция · в сила от 01.01.2007 · без изменения оттогава

(1) Ако спасително средство със спусково устройство на нови кораби от класове B, C и D не позволява качване в спасителното средство, преди да е във водата, и височината от мястото на качване до водата е повече от 4,5 m над водолинията при празен кораб, се инсталира одобрена система за евакуация на море, отговаряща на изискванията по секция 6.2 на Кодекса за спасителните средства.

(2) На кораби, снабдени със система за евакуация на море, се осигурява възможност за комуникация между мястото за качване и платформата на спасителния съд.

(3) На всеки борд на кораба се поставя най-малко една стълба за качване, отговаряща на изискванията по параграф 6.1.6 от Кодекса за спасителните средства.

(4) Изпълнителна агенция “Морска администрация” може да освободи кораб от изискването по ал. 3, при условие че при всички неповредени състояния и разчетени повредени състояния на диферент и крен свободният борд между предвидената позиция за качване и водолинията не е повече от 1,5 m.

История на промените

1 януари 2007 г.обн ДВ, бр. 82 от 2005 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 272 от акт, който вече не е в сила

Безплатно