Актът не е в сила от 23 септември 2011 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби (ДВ, бр. 73 от 2011 г., в сила от 23.09.2011 г.), издадена на същото основание по Кодекса на търговското корабоплаване, урежда изцяло наново същата материя — правилата за безопасност и стандартите за нови и съществуващи пътнически, ро-ро пътнически и високоскоростни пътнически кораби, извършващи вътрешни превози. Двете наредби с идентичен предмет и обхват не могат да се прилагат едновременно, поради което наредбата от 2005 г. е изместена от по-новата. Единственият отразен последващ текст (ДВ, бр. 99 от 2006 г.) е само изменение и допълнение и не променя този извод. Актът на негово място: Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 82 от 2005 г.
В сила от
1 януари 2007 г.

Последна редакция · в сила от 01.01.2007 · без изменения оттогава

(1) На новите и съществуващите ро-ро пътнически кораби от класове B, C и D независимо от изискванията по правила III/7.2 и III/22.2 на Конвенция SOLAS’74 в близост до сборните места се съхраняват достатъчен брой спасителни ризи, така че пътниците да не се връщат до кабините си, за да вземат спасителните си ризи.
(2) Спасителните ризи, използвани на ро-ро пътнически кораби, се оборудват с лампи, отговарящи на изискванията по парагараф 2.2.3 от Кодекса за спасителни средства.

История на промените

  1. 1 януари 2007 г.обн ДВ, бр. 82 от 2005 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 277 от акт, който вече не е в сила

Безплатно
Един въпрос на ден, без регистрация.