Наредба · Глава четвърта

Чл. 284

Наредба № 20 от 17 юни 2005 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби

Актът не е в сила от 23 септември 2011 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби (ДВ, бр. 73 от 2011 г., в сила от 23.09.2011 г.), издадена на същото основание по Кодекса на търговското корабоплаване, урежда изцяло наново същата материя — правилата за безопасност и стандартите за нови и съществуващи пътнически, ро-ро пътнически и високоскоростни пътнически кораби, извършващи вътрешни превози. Двете наредби с идентичен предмет и обхват не могат да се прилагат едновременно, поради което наредбата от 2005 г. е изместена от по-новата. Единственият отразен последващ текст (ДВ, бр. 99 от 2006 г.) е само изменение и допълнение и не променя този извод. Актът на негово място: Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.

Последна промяна: ДВ, бр. 82 от 2005 г.
В сила от: 1 януари 2007 г.

Последна редакция · в сила от 01.01.2007 · без изменения оттогава

(1) За всички спасителни съдове на новите и съществуващите кораби от класове B, C и D се осигуряват устройства за спускане, отговарящи на изискванията по раздел 6.1 от Кодекса за спасителните средства.

(2) Допуска се на съществуващите кораби от класове B, C и D да не се поставят устройства за спускане по ал. 1 за спасителни съдове, отговарящи на следните условия:

1. мястото на палубата, от което лицата се качват на спасителните съдове, е на разстояние по-малко от 4,5 m над водолинията, когато корабът е празен и е изпълнено едно от следните условия: а) спасителните съдове имат маса не по-голяма от 185 кг; б) спасителните съдове са готови за директно спускане от походното им положение при неблагоприятни условия на диферент до 10° и крен до най-малко 15° на който и да е борд;
2. за спасителни съдове, които се носят в допълнение към спасителните съдове за достигане на 110 % от общия брой на лицата на борда;
3. спасителни съдове, осигурени за използване заедно със системата за евакуация на море и отговарящи на изискванията по раздел 6.2 от Кодекса за спасителните средства и разположени за директно спускане от походното им положение при неблагоприятни условия на диферент до 10° и крен до 20° на който и да е борд.

(3) Допуска се на новите кораби от класове B, C и D да не се поставят устройства за спускане по ал. 1 за спасителни съдове, при условие че:

1. устройствата за качване на спасителните съдове и дежурните лодки са ефективни за условията на околната среда, в която корабът е възможно да плава, и при всички неповредени състояния и разчетени повредени състояния на диферент и крен свободният борд между предвидената позиция за качване и водолинията при празен кораб не е повече от 4,5 m;
2. Изпълнителна агенция “Морска администрация” приеме система, при която лицата могат да се качват в спасителните салове директно.

(4) Спасителните лодки се снабдяват с устройства за спускане и вдигане.

История на промените

1 януари 2007 г.обн ДВ, бр. 82 от 2005 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 284 от акт, който вече не е в сила

Безплатно