Актът не е в сила от 23 септември 2011 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби (ДВ, бр. 73 от 2011 г., в сила от 23.09.2011 г.), издадена на същото основание по Кодекса на търговското корабоплаване, урежда изцяло наново същата материя — правилата за безопасност и стандартите за нови и съществуващи пътнически, ро-ро пътнически и високоскоростни пътнически кораби, извършващи вътрешни превози. Двете наредби с идентичен предмет и обхват не могат да се прилагат едновременно, поради което наредбата от 2005 г. е изместена от по-новата. Единственият отразен последващ текст (ДВ, бр. 99 от 2006 г.) е само изменение и допълнение и не променя този извод. Актът на негово място: Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 82 от 2005 г.
В сила от
1 януари 2007 г.
Последна редакция· в сила от 01.01.2007 · без изменения оттогава
(1) На нови кораби от класове B, C и D и съществуващите кораби от клас B, превозващи повече от 36 пътници, преградите, образуващи границите на основните вертикални зони, се простират от палуба до палуба и до обшивката на борда или други граници.
(2) Когато една главна вертикална зона е разделена от хоризонтални прегради клас А на хоризонтални зони с цел осигуряване на подходяща бариера между зоните на кораба, защитени или незащитени с оросителна система, преградите се простират между преградите на съседни главни вертикални зони и до обшивката на борда или външните граници на кораба и се изолират в съответствие със стойностите на пожарна изолация и пожароустойчивост, посочени в таблица № 2 от приложение № 7 за нови кораби, превозващи повече от 36 пътници, съответно таблица № 2 от приложение № 8 за нови кораби, превозващи не повече от 36 пътници, и съществуващи кораби клас В, превозващи повече от 36 пътници.
(3) На кораби, предназначени за специални цели, като фериботи за автомобили или железопътни вагони, когато поставянето на прегради на главните вертикални зони би попречило на целта, за която е предназначен корабът, се осигурява равностойна защита чрез разделяне на помещението на хоризонтални зони.
(4) На кораби с помещения, предназначени за специална цел, всяко такова помещение съответства на приложимите разпоредби по чл. 243 - 251 и доколкото това съответствие би било в противоречие със съответствието по други изисквания от тази част, изискванията по чл. 243 - 251 имат приоритет.
История на промените
1 януари 2007 г.обн ДВ, бр. 82 от 2005 г. · материалът