(1) Вентилационните канали на новите кораби от класове B, C и D, превозващи не повече от 36 пътници, се изработват от незапалим материал.
(2) Допуска се къси канали с напречно сечение до 0,02 m2 и дължина до 2 m да не са от незапалими материали, в случай че:
- 1. каналът е от материал с малка опасност от пожар;
- 2. каналът се използва само като крайна част на вентилационната система;
- 3. каналът се намира на разстояние най-малко 600 mm, измерено по дължината му, от място на преход през прегради клас А или В, включително непрекъснати тавани клас В.
(3) Когато вентилационните канали със свободно напречно сечение над 0,02 m2 преминават през напречни прегради клас А или през палуби, отворите в тях се облицоват с ръкави от стомана, освен ако самите канали, преминаващи през преградите и палубите, не са от стомана в района на прехода през палубата или преградата.
(4) Ръкавите се изработват с дебелина на стената най-малко 3 mm и дължина поне 900 mm. Желателно е при преход през прегради тази дължина да бъде разделена на по 450 mm от всяка страна на преградата.
(5) Каналите или ръкавите, които облицоват такива канали, се покриват с противопожарна изолация. Изолацията е най-малко със същата пожароустойчивост като преградата или палубата, през която каналът преминава.
(6) Каналите със свободно напречно сечение над 0,075 m2 се снабдяват и с противопожарни клапи. Противопожарните клапи се задействат автоматично и се затварят ръчно и от двете страни на преградата или палубата.
(7) Противопожарната клапа по ал. 6 се монтира на леснодостъпно място и оборудва с индикатор, който показва дали клапата е отворена, или затворена.
(8) Противопожарни клапи не се изискват, когато каналът преминава през пространства, заобиколени от прегради клас А, без да ги обслужва, при условие че тези канали имат същата пожароустойчивост както преградите, през които преминават.
(9) На новите кораби от класове B, C и D, построени след 1 януари 2003 г., когато противопожарните клапи са поставени зад настили или облицовки, тези настили или облицовки се снабдяват с инспекционни врати, на които се поставя идентификационният номер на клапата. Идентификационният номер на противопожарната клапа се поставя и на всички задължителни средства за дистанционно управление.
(10) На новите кораби от класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., когато тънкостенен канал със свободно сечение, равно или по-малко от 0,02 m2,преминава през прегради клас А или палуби, отворът се облицова със стоманен ръкав с дебелина на стената най-малко 3 mm и дължина не по-малка от 200 mm. Желателно е ръкавът да бъде разделен на по 100 mm от всяка страна на преградата, а при преход през палуба - да е изцяло разположен под преминаваната палуба.
(11) Допуска се каналите за вентилиране на машинните помещения, кухните, палубните пространства за автомобили, ро-ро товарните пространства или пространствата специална категория да преминават през жилищни помещения, сервизни помещения или постове за управление, при условие че отговарят на едно от следните изисквания:
- 1. изработени са от стомана с дебелина на стената най-малко 3 и 5 mm за канали с широчина или диаметър съответно до 300 mm и 760 mm и повече, както и в случаите, когато дебелината на стената се получава чрез интерполация за тези канали, чиито широчина или диаметър са между 300 и 760 mm; изградени са с подходящи опори и са фиксирани; снабдени са с автоматични противопожарни клапи, разположени в близост до преминаваните гранични прегради; изолирани са съгласно стандарт А-60 от машинни помещения, кухни, палубни пространства за автомобили, ро-ро товарни пространства или пространства специална категория до точка, отстояща най-малко на 5 m след всяка противопожарна клапа;
- 2. изработени са от стомана, с подходящи опори и фиксирани в съответствие с т. 1; изолирани са съгласно стандарт А-60 по цялото протежение на преминаване през жилищни помещения, сервизни помещения или постове за управление.
(12) Преходите през прегради на основни зони отговарят на изискванията по ал. 20 - 22.
(13) На новите кораби от класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., вентилационните системи за машинни отделения клас А и товарни пространства по принцип се отделят една от друга, както и от вентилационните системи, обслужващи други помещения. На пътническите кораби, превозващи не повече от 36 пътници, вентилационните системи за кухните не е необходимо да бъдат напълно отделени. Те могат да се обслужват чрез отделни канали от вентилаторното устройство, обслужващо и други помещения. Във всички случаи се поставя автоматична противопожарна клапа в кухненския вентилационен канал в близост до вентилаторното устройство.
(14) Допуска се каналите за вентилиране на жилищни помещения, сервизни помещения и постове за управление да преминават през машинни пространства, палубни пространства за автомобили, ро-ро пространства, кухни или пространства специална категория, при условие че отговарят на едно от следните изисквания:
- 1. изработени са от стомана, с подходящи опори и фиксирани в съответствие с ал. 11, т. 1, когато преминават през машинни помещения, кухни, палубни пространства за автомобили, ро-ро товарни пространства или пространства специална категория; снабдени са с автоматични противопожарни клапи, разположени в близост до преминаваните гранични прегради; не нарушават пожароустойчивостта на машинни помещения, кухни, палубни пространства за автомобили, ро-ро товарни пространства или пространства специална категория в района на преминаванията през гранични прегради;
- 2. изработени са от стомана, с подходящи опори и фиксирани в съответствие с ал. 11, т. 1, когато преминават през машинни помещения, кухни, палубни пространства за автомобили, ро-ро товарни пространства или пространства специална категория; изолирани са съгласно стандарт А-60 по протежение на машинни помещения, кухни, палубни пространства за автомобили, ро-ро товарни пространства или пространства специална категория.
(15) Преходите през прегради на централна зона отговарят на изискванията по ал. 20 - 22.
(16) Вентилационните канали със свободно напречно сечение над 0,02 m2, които преминават през прегради клас В, се облицоват със стоманени ръкави с дължина 900 mm, като е желателно разделянето им на по 450 мм от двете страни на преградата, освен ако каналът е от стомана по цялата дължина.
(17) Където е приложимо, по отношение на постовете за управление се вземат мерки, които да гарантират поддържането на добра вентилация, видимост и липса на дим, така че в случай на пожар механизмите и оборудването в тези помещения да могат да бъдат надзиравани и да продължат ефективно да функционират. Осигуряват се алтернативни и отделни средства за подаване на въздух, смукателите на двата източника за подаване на въздух се разполагат така, че да се сведе до минимум рискът и двата смукателя да засмукват дим едновременно.
(18) Спрямо постовете за управление, разположени на открита палуба или които се отварят към открита палуба, или където локалните средства за затваряне са достатъчно ефективни, прилагането на ал. 17 не е необходимо.
(19) Когато преминават през жилищни помещения или пространства, съдържащи запалими материали, отвеждащите канали се изработват с конструкции клас А. Всеки отвеждащ канал се снабдява със:
- 1. уловител за мазнини, който лесно се сваля за почистване;
- 2. противопожарна клапа, разположена в долния край на канала;
- 3. устройства за изключване на изсмукващите вентилатори, които се задействат от кухнята;
- 4. стационарно противопожарно средство за гасене в канала.
(20) Когато е необходимо вентилационен канал да премине през главна преграда на вертикална зона, в съседство с тази преграда се поставя надеждна автоматична затваряща противопожарна клапа.
(21) Противопожарната клапа по ал. 20 се затваря ръчно от всяка страна на преградата. Мястото за управлението й е леснодостъпно и се маркира с червен светлоотражателен цвят. Каналът между преградата и клапата се изработва от стомана или друг еквивалентен материал и при необходимост се изолира, за да отговаря на изискванията по чл. 173, ал. 1 - 5.
(22) Противопожарната клапа по ал. 20 се снабдява поне от едната страна на преградата с индикатор, който показва дали клапата е в отворено положение.