(1) В помещенията специална категория на новите кораби класове B, C и D и съществуващите кораби клас В се осигурява ефективна система за принудителна вентилация, осъществяваща най-малко десетократен обмен на въздуха за един час.
(2) Системата за принудителна вентилация за помещенията по ал. 1 се отделя напълно от другите вентилационни системи и работи по всяко време, когато в помещенията има превозни средства. Обменът на въздух за един час се увеличава на 20 пъти по време на товарене и разтоварване на превозните средства.
(3) Вентилационните канали за помещенията по ал. 1, които могат да бъдат ефикасно изолирани, се изграждат самостоятелни за всяко помещение. Системата се управлява от място, намиращо се извън помещенията.
(4) Вентилацията на помещенията по ал. 1 се устройва така, че да не се получава разслоение на въздуха на пластове и образуване на въздушни тапи.
(5) На навигационния мостик се осигуряват средства за индикация на загубата или намаляването на изискваната производителност на вентилаторите.
(6) На корабите по ал. 1 се осигуряват устройства, позволяващи бързо спиране и ефективно затваряне на вентилационната система при пожар, като се вземат предвид атмосферните и морските условия.
(7) Вентилационните канали, включително и противопожарните клапи, се изработват от стомана и се разполагат съгласно изискванията на ИА “МА”.
(8) На новите кораби от класове B, C и D, построени на или след 1 януари 2003 г., вентилационните канали, преминаващи през хоризонтални зони или машинни помещения, са канали клас A-60, изработени от стомана, с подходящи опори и фиксирани в съответствие с чл. 229, ал. 11, т. 1.