Актът не е в сила от 23 септември 2011 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби (ДВ, бр. 73 от 2011 г., в сила от 23.09.2011 г.), издадена на същото основание по Кодекса на търговското корабоплаване, урежда изцяло наново същата материя — правилата за безопасност и стандартите за нови и съществуващи пътнически, ро-ро пътнически и високоскоростни пътнически кораби, извършващи вътрешни превози. Двете наредби с идентичен предмет и обхват не могат да се прилагат едновременно, поради което наредбата от 2005 г. е изместена от по-новата. Единственият отразен последващ текст (ДВ, бр. 99 от 2006 г.) е само изменение и допълнение и не променя този извод. Актът на негово място: Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.
Последна промяна
ДВ, бр. 82 от 2005 г.
В сила от
1 януари 2007 г.
Последна редакция· в сила от 01.01.2007 · без изменения оттогава
(1) На новите кораби от класове B, C и D, превозващи повече от 36 пътници, и съществуващите кораби клас В, превозващи повече от 36 пътници, вентилаторите се разполагат така, че въздухопроводите, достигащи различните помещения, да останат в главната вертикална зона.
(2) Ако вентилационната система преминава през палуби, освен предпазните мерки, свързани с пожароустойчивостта на палубата по чл. 173, ал. 1 - 5, се вземат предпазни мерки и за намаляване на вероятността дим и горещи газове да преминат посредством системата от едно междупалубно пространство в друго.
(3) В допълнение на изискванията към изолацията, посочени в чл. 229, ал. 11 и 12, при необходимост вертикалните проводи се изолират в съответствие с таблиците от приложение № 7.
История на промените
1 януари 2007 г.обн ДВ, бр. 82 от 2005 г. · материалът