Наредба · Глава трета · Раздел II

Чл. 254

Наредба № 20 от 17 юни 2005 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби

Актът не е в сила от 23 септември 2011 г. Заменен от по-нов акт. Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби (ДВ, бр. 73 от 2011 г., в сила от 23.09.2011 г.), издадена на същото основание по Кодекса на търговското корабоплаване, урежда изцяло наново същата материя — правилата за безопасност и стандартите за нови и съществуващи пътнически, ро-ро пътнически и високоскоростни пътнически кораби, извършващи вътрешни превози. Двете наредби с идентичен предмет и обхват не могат да се прилагат едновременно, поради което наредбата от 2005 г. е изместена от по-новата. Единственият отразен последващ текст (ДВ, бр. 99 от 2006 г.) е само изменение и допълнение и не променя този извод. Актът на негово място: Наредба № 20 от 8 септември 2011 г. относно правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби. Текстът по-долу е последната му редакция, докато е бил в сила.

Последна промяна: ДВ, бр. 82 от 2005 г.
В сила от: 1 януари 2007 г.

Последна редакция · в сила от 01.01.2007 · без изменения оттогава

(1) Новите кораби от класове B, C и D, превозващи повече от 36 пътници, се осигуряват с пожарооткриваща алармена сигнализация за системите по чл. 242, ал. 2 и 3 в централния пост за управление с непрекъснато вахтено обслужване.

(2) В централния пост по ал. 1 се съсредоточават средствата за управление на дистанционното затваряне на пожарните врати и за спиране на вентилаторите. Вентилаторите се задействат отново от централния пост за управление с непрекъснато вахтено обслужване от екипажа.

(3) Контролното табло в централния пост за управление указва положението отворено/затворено на пожарните врати, затворено или изключено състояние на датчиците, алармените сигнализации и вентилаторите.

(4) Контролното табло е с непрекъснато захранване и автоматично преминава на резервно захранване в случай на загуба на нормалното захранване.

(5) Контролното табло се захранва от централния източник и аварийния източник на електрическа енергия в съответствие с чл. 100 - 102.

(6) Контролното табло се конструира така, че отворена верига на датчик да предизвика алармено състояние.

История на промените

1 януари 2007 г.обн ДВ, бр. 82 от 2005 г. · материалът

Промени в законите · Atom · само този закон

Попитайте асистента за чл. 254 от акт, който вече не е в сила

Безплатно