(1) Жилищните и сервизните помещения, огражденията на стълбищата и коридорите на съществуващите кораби клас В, превозващи повече от 36 пътници, се осигуряват с димооткриваща и пожароизвестителна система от одобрен тип, отговаряща на изискванията по чл. 159 - 164.
(2) Допуска се системата по ал. 1 да не се монтира в индивидуални бани и помещения, имащи малък или никакъв риск от пожар, като празни пространства и подобни помещения.
(3) В кухните се инсталират датчици, които се задействат от топлина вместо от дим.
(4) В таваните на стълбищата и коридорите в районите, където таваните са с леснозапалима конструкция, се монтират датчици за дим, свързани към пожарооткриващата и пожароизвестителната система.
(5) Пожарните врати на панти в огражденията на стълбищата, преградите на основните вертикални зони и граничните прегради на кухните, които обичайно се държат отворени, са самозатварящи се и могат да се освобождават както от централен пост за управление, така и от място до вратата.
(6) В централния пост за управление с непрекъснато вахтено обслужване се поставя табло, показващо дали пожарните врати в огражденията на стълбите, преградите на основните вертикални зони и граничните прегради на кухните са затворени.
(7) Минаващите през жилищни помещения и помещения, съдържащи лесногорими материали, смукателни канали от кухните, в които има вероятност да се натрупат мазнини, се конструират като прегради клас А.
(8) Смукателените канали на кухните се снабдяват със:
- 1. уловител за мазнини, който лесно може да се сваля за почистване, освен ако не е осигурен друг начин за отстраняване на мазнините;
- 2. пожарна клапа, разположена в долния край на канала;
- 3. устройства, задействани от самата кухня, за изключване на нагнетателните вентилатори;
- 4. стационарни средства за гасене на пожар вътре в канала;
- 5. подходящо разположени люкове за инспектиране и почистване.
(9) В граничните прегради на огражденията на стълбищата се допуска да има само обществени тоалетни, асансьори, шкафове от негорими материали, предназначени за съхраняване на спасително оборудване, и открити информационни гишета. Другите помещения, намиращи се в огражденията на стълбищата, задължително са: 1. изпразнени, непрекъснато заключени и разкачени от електрическата система; или 2. отделени от ограждението на стълбището посредством прегради клас А в съответствие с чл. 194; такива помещения могат да имат директен достъп до ограждения на стълбищата посредством врати клас А в съответствие с чл. 194 и ако в тези пространства има водооросителна система; не се допуска кабините да се отварят директно в ограждение на стълбище.
(10) Не се допуска пространствата, различни от обществени помещения, коридори, обществени тоалетни, помещения специална категория, други стълбища, изисквани по чл. 197, помещения на открити палуби и помещенията, посочени в ал. 9, т. 2, да имат директен достъп до ограждение на стълбище.
(11) Съществуващите машинни помещения от категория [10], посочени в чл. 193, и задните помещения на информационни гишета, които директно се отварят в ограждение на стълбище, се защитават с датчици за дим и съдържат само мебели с ограничен риск от пожар.
(12) В допълнение към аварийното осветление по чл. 100 - 102 и чл. 271, ал. 3 - 5 пътищата за евакуация, включително стълбищата и изходите, се обозначават във всички точки на пътя за евакуация, включително ъглите и местата на пресичане, и с осветителни или фотолуминесцентни лентови индикатори, разположени на не повече от 0,3 m над палубата.
(13) Маркировката по ал. 12 позволява на пътниците да разпознават всички пътища за евакуация и лесно да откриват аварийните изходи. Ако се използва електрическо осветление, то се осигурява от авариен източник на енергия и се разполага така, че повреда в отделна лампа или прекъсване на осветената лента да не доведе до излизането на маркировката от строя.
(14) Всички обозначения на пътищата за евакуация и на местата, където са разположени противопожарните средства, се изработват от фотолуминесцентен материал или се маркират с осветление. Осветителното или фотолуминесцентното оборудване се оценява, изпитва и инсталира в съответствие с указанията, дадени в Резолюция A.752 (18) на Международната морска организация или Стандарт ISO 15370-2001.
(15) На корабите по ал. 1 се монтира система за общокорабна алармена сигнализация.
(16) Силата на звука на алармения сигнал на системата по ал. 15 съответства на стандартите на Кодекса за алармените сигнализации и индикатори, приет с Резолюция A.686
(17) на Международната морска организация, и гарантира чуваемост в жилищните помещения на екипажа, помещенията, в които екипажът обичайно работи, и на откритите палуби. (17) Навсякъде в жилищните, обществените и сервизните помещения, постовете за управление и откритите палуби се монтира общокорабна транслация или друго ефективно средство за комуникация.
(18) Мебелите в огражденията на стълбищата се ограничават до седалки с ограничена пожароопасност. Седалките се фиксират, ограничават до шест на всяка палуба във всяко ограждение на стълбище и не ограничават пътя за евакуация на пътниците.
(19) Изпълнителна агенция “Морска администрация” може да разреши поставянето на допълнителни седалки в основното преддверие вътре в ограждение на стълбище, ако седалките са негорими, фиксирани и не ограничават пътя за евакуация на пътниците, както и поставянето на шкафове от негорим материал, предназначени за съхраняване на спасително оборудване.
(20) Не се допуска поставянето на мебели в коридорите за пътниците и за екипажа, които представляват пътища за евакуация от районите на кабините.